煤仓衬板的实施状况：

　A 在安装超高分子量聚乙烯煤仓衬板时一定要加固好，否则易脱落，造成仓壁不光滑，摩擦力增大，造成堵塞。

　　1、每平方米使用螺栓不应少于10条；

　　2、螺栓沉头平面要求必须低于板面；

　　3、板材之间缝隙不应大于0.5cm(安装时要根据板材使用环境温度给予适当调整)

　　B 1超高分子量聚乙烯煤仓板厚度一般30 左右，不要太厚，否则会阻碍下料。

　　C 超高分子量聚乙烯煤仓衬板由于其具有极低的摩擦系数，超高的抗冲击强度，极低的吸水率，耐低温性，优良的自润滑性，优异的耐腐蚀性，优良的抗老化性等优点，解决了煤仓、料仓、混合料筒、溜槽、自卸汽车的粘接、架桥问题。

煤仓衬板在液氮温度(-296℃)下也能保持优异的冲击强度。无论外力强冲击,还是内压力波动,都难以使其开裂。煤仓衬板的耐磨性高于一般的金属和塑料制品,约为碳钢的6.6倍、不锈钢的5.5倍、黄铜的27.3倍、酚醛树脂的17.9倍、尼龙六六的6倍、聚四氟乙烯的5倍。极高的耐冲击性UHMWPE的抗冲击性和吸收冲击能居塑料之首,约为聚碳酸酯的2倍,ABS的5倍,聚甲醛和PBT的10余倍。特别是在低温环境下,煤仓衬板耐冲击强度反而达到较高值。2、物料在仓内静止状态时间不宜超过36小时（较粘性物料请不要在仓内停留，以防结块），含水量小于4%的物料可适当延长静止时间。可作为物料仓斗和滑槽,落煤管,受料槽的衬里材料。高耐磨性大幅度提高了材料的使用寿命。

我国煤矿、电厂、码头贮存煤炭得煤仓根本上都是用混凝土浇注而成，其外表不光华，摩擦因数大，吸水性高，这是经常形成粘结和堵仓得主要缘由。特别是在软煤开采，粉煤多、水分大得状况下，堵仓事故特别严重。常见得煤仓粘堵方式有两种，一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一同，然后是仓内构成相似鼠洞外形，再装煤是就会形成堵仓。钢制煤仓经过一段时间使用会出现锈蚀表面极其粗糙使得含有水分的煤粉粘接在上面煤与煤再次粘接使得漏斗口部越来越小以至于***后堵死不再有煤漏下煤仓耐磨衬板价格，时间已久就形成一个大的整块煤性质疏通相当困难。

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