新的要求：随着科学的不断进步，研究的不断深入，新产品应该绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，并且融雪速度快，投加剂量小，融雪剂现货供应，使用成本低。从源头上解决传统的产品对道路桥梁的腐蚀问题，很大限度地降低融雪剂对道路及环境的影响和***。融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用，这样才能从根本上杜绝融雪剂的危害。

同时各级***应加大宣传力度，鼓励推广环保融雪剂的使用，并考虑给予适当经济补贴，弥补环保融雪剂的价格劣势，百色融雪剂，终实现无机融雪剂被价格适宜、环保的新型融雪剂所替代。

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降小雪时，气温高于0℃时，降雪前不预撒融雪剂；降雪中，每平方米使用量不超过20克。气温低于0℃，高于-10℃时，降雪前需预撒融雪剂每平方米20至30克，降雪时机动车道的坡道、桥区等路段融雪剂使用量每平方米30至50克。降中雪和大雪时，坡道、桥区融雪剂用量每平方米多不超过80克，人行道坡道过街桥使用量每平方米不超过20克。当气温低于-10℃时，降小雪时，融雪剂使用量每平方米不超过80克，只有降中到大雪时，使用量每平方米才可超过80克。

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当氯化钠被有机物和胶体物质吸附时，能够释放土壤中的Cr、Pb、 Ni、Fe、Cu等***，融雪剂实力厂家，而且Na 浓度越高，释放的越多。影响迁移主要因素包括离子交换能力、pH值的降低、氯络合物的形成和胶体扩散(Backstrometal.，2004)。CMA影响土壤的方式不同于氯化钠型融雪剂。CMA融化后进入土壤，使得土壤中含有大量的醋酸盐离子，醋酸盐容易被土壤微生物降解，产生CO2、H2O和碳酸氢盐，形成金属碳酸盐沉积物。碳酸盐和碳酸氢盐提高了土壤pH值，使得金属活性降低(Novotny，1998)。目前提出用CMA代替

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