码头码头卸船机生产厂家工作原理：

码头码头卸船机生产厂家主要置于港口、码头或散装物料存放点，以高真空罗茨真空泵为气源，通过吸嘴将散装物料吸送至分离器中，过滤后的净空气通过罗茨真空泵直接排入大气，沉积下的散装物料通过分离器下方的蛟龙卸入散装车，船进行外运或通过仓泵等送料设备送入料仓进行中j收集。抽吸吸嘴根据用户要求采用普通双筒吸嘴或直接采用***的带松动头的全液压控制方式，可以自由摆动，操作十分方便。送料方式也可根据用户需求采用机械输送或气力输送等多种输送方式。

码头码头卸船机生产厂家系统装置特点：

码头码头卸船机生产厂家是以罗茨真空泵为气源，连续输送物料的一种气力输送系统，该系统具有把散装物料从多处向一处集中输送;整个输送系统全密闭，且在物料整个输送过程中处于一种密闭的呈负压状态的环境中，对外基本不存在扬尘现象，输送可靠，设备配置简单;输送整机性能可靠，可实现无尘作业，装卸物料损耗小，装机工作。

码头码头卸船机生产厂家常见故障及处理方法

码头码头卸船机生产厂家的供电与照明

卸船机的所有电气设备符合***标准，引进设备条例IEC标准。 电气设备的选择适合于港口装卸机械用的产品。 以技术***、能耗低、经济等原则来选择卸船机的电气设备。 按照防尘、防潮和防酶等条件选择电气设备。变频器及电控原件优先选用ABB或西门子产品。 卸船机的电气设备和线路的安装采用防松措施。卸船机的机上电源卸船机供电电源为380V，三相，50Hz电缆，经电缆卷筒向机上供电，电源取自码头上的380V接电箱。接电箱属随卸船机供货。 卸船机的机上电源类别和电压等级 输入电源：交流380V，三相，50Hz 动力回路：交流380V，三相，50Hz 照明回路：交流220V，单机，50Hz 控制回路：交流220V，单相，50Hz 卸船机的机上检修电源：交流380/220V，三相，50Hz 允许电压波动 A、电动机：正常情况 ±10% 起动频繁 －10% 起动不频繁 －15%

B、照明： 10% －2.5%

码头码头卸船机生产厂家的所有电气设备符合***标准，引进设备条例IEC标准。 电气设备的选择适合于港口装卸机械用的产品。 以技术***、能耗低、经济等原则来选择卸船机的电气设备。 按照防尘、防潮和防酶等条件选择电气设备。变频器及电控原件优先选用ABB或西门子产品。 卸船机的电气设备和线路的安装采用防松措施。 卸船机的机上电源 卸船机供电电源为380V，三相，50Hz电缆，经电缆卷筒向机上供电，电源取自码头上的380V接电箱。接电箱属随卸船机供货。 卸船机的机上电源类别和电压等级 输入电源：交流380V，三相，50Hz 动力回路：交流380V，三相，50Hz 照明回路：交流220V，单机，50Hz 控制回路：交流220V，单相，50Hz 卸船机的机上检修电源：交流380/220V，三相，50Hz 允许电压波动 A、电动机：正常情况 ±10% 起动频繁 －10%

码头码头卸船机生产厂家

为降低生产成本，减少能源消耗，日照港于2011年成功完成了6台卸船机的综合节能技术改造，主要包括码头码头卸船机生产厂家电气室换热系统和风、光发电照明系统及LED灯具应用改造三部分内容。项目实施后，卸船机辅助生产用电大幅降低，每年可节约电能约74万千瓦。

卸船机电气室换热系统由转轮式热交换器、过滤器、送排风机及控制系统组成。转轮式热交换器通过一个12转/分钟速度不断转动的蜂窝状转轮进行能量传递。项目实施过程中，日照港通过反复试验，终采用厚度为0.07毫米的镁铝合金材质作为转轮装置热传导介质，其具有换热、耐腐蚀、易清洗等优点。转芯通过波纹铝箔与平板铝箔机械化缠绕制成，结构紧密，通风顺畅。转轮芯体装配在一个左右或者上下分隔区的金属箱体内，由驱动电机通过皮带带动转芯转动。新风、热风被分成两路，互不干扰，从而阻断了外来含矿粉量较高的空气进入电气室，保证了电气室冷却风源的纯净，避免了电气室的交叉污染。

电气室换热系统和风、光发电照明系统两大技术在港口行业内应用属日照港首创。此项目不仅可以在码头码头卸船机生产厂家上实施，而且可推广至集装箱岸桥、装船机、龙门起重机等大型装卸设备实施该节能改造项目。