挖机履带底盘

延长汽车底盘的使用寿命，减少异常磨损是十分重要的。一些个人经验结合了正确使用爬行器和不适当使用爬行器创造了个人经验。

1。每天检查履带底盘的张力，检查左右轨道上的张力是否均匀。

如果太紧了，轨道就会脱落。当驱动轮脱开时，在轨道的内表面上画出一排斜孔。此外，如果齿轮处于局部张力过大，钢索可能损坏，履带底盘模型可能损坏，或者当皮带轮和板严重时可能会拉下芯。

如果张力太紧，履带会伸展，节距会改变，轨道铁芯和驱动轮会加速磨损，甚至铁芯会损坏。

橡胶履带底盘一般采用仿坦克结构设计，即在底盘两侧布置一对带有驱动装置的双履带结构。每个履带机构由一个驱动轮，一个导轮和多个负重轮组成，通过安装时的对轮系限位，将包在外侧的履带张紧，驱动轮带动履带相对车轮移动，导轮限制履带在运动中的位置，负重轮支承整个车体的重量。钢轴底板采用双轴密封结构，通过防止润滑油密封泄漏，防止泥水进入轮腔。

橡胶履带底盘的应用：

主要是针对特殊场合而使用，像阅x兵式的时候，坦克，装甲车等，保护地面！电液比例阀的工作就像一个差的车辆，它可以是一个差分在同一方向的一个微分相比，但它也可以是一个相反方向的微分。橡胶履带行走系统，噪声低，振动小，乘坐舒适，特别适合于高速转移多的场合，实现了全路面通过性能。***可靠的电器仪表及整机状态监控系统，为驾驶员正确操纵提供了可靠的保证。除了应用于军事外，也广泛用于大型机械，如挖土机等履带车辆，其功能性和作用相同。

履带底盘兼有主机的支撑和运行两大功能，所以履带底盘在设计的时候需要注意哪些呢？

1、应有较大的驱动力，使主机在湿软或高低不平等不良地面上行走时具有良好的通过性能、爬坡性能和转向性能。

2、在不增大履带底盘高度的前提下使主机具有较大的离地间隙，以提高其不平地面上的越野性能。

3、履带底盘具有较大的支撑面积或较小的接地比压，以提高主机的稳定性。

4、主机在斜坡下行时不发生下滑和超x速溜坡现象，以提高主机的安全性。

5、履带底盘的外形尺寸应符合道路运输的要求。