挖泥船的液压系统是其工作中的重要组成部分，如不注意维护***，很容易导致操作失灵等问题的产生。所以一定要做好液压系统的维护***工作。

液压系统的核心为液压油，液压油品质的好坏决定了故障发生的几率。低质量的液压油不会起到很好的润滑、冷却、防腐作用。尤其是在冬季，液压油还应当具有很好的防冻效果。所以一定要选择优质的液压油。经常检查液压油是否短缺，保持其在规定油位。同时在加油时也应注意不能让空气及水分进入液压油里面。

油泵也是挖泥船液压系统的核心之一，定期对油泵进行检查维护是必须要做的。如：检查各固定螺丝是否出现松动，清扫油泵杂质侵等。

　液压系统在长时间使用后，各管线及垫片均出现不同程度的老化磨损，极易破出现漏油现象。定期更换管线与垫片可有效保证液压系统的正常使用。

　另外液压系统在工作时，也应经常检查油的温度。冬季时要提前预热，夏季有注意散热。

挖泥船就是负责清挖水道与河川淤泥，以便其他船舶顺利通过。还是吹沙填海的利器。有绞吸式挖泥船、耙吸挖泥船等类型。河道的畅通全指望于挖泥船。

挖泥船挖深控制系统的精度也是直结影响挖泥船的施工质量直结因素。

现在挖泥船挖深控制一般是角度传感器加耳轴吃水压力传感器组成，角度传感器可以得知桥架与挖泥船水平线之间的加角，经计算可以得出绞刀头到耳轴的垂直距离。绞刀挖深＝绞刀头到桥架耳轴的垂直距离＋桥架耳轴吃水

挖泥船水下作业

挖泥船在水下作业前首先要按照“近土远调，远土近调”的原则进行开挖，以防止出现漏挖。下面小编就为大家介绍一下疏挖方法，希望对您有所帮助。

水下挖泥船疏挖采用横挖法，即以左***桩为主桩，作为横移摆动中心，利用左右缆交替收放，摆动挖泥。主桩前移的轨迹始终保持在挖槽中心线上，使绞刀的平面轨迹始终保持在设计开挖线内前移，避免重挖和漏挖现象。

各疏挖分区分条、分层开挖，水下挖泥船单条标准宽度为28—26米，相邻的开挖分条重叠不小于2米，以免漏挖。根据各区疏挖泥层厚分层疏挖，每层厚度约0.4米，不超过0.5米。开挖好的分区由技术人员按区域编号、施工时间、施工班组和质检情况作好详细施工记录，并在平面图上作好标记。

边坡拟采取台阶开挖方式进行施工，台阶设计的原则是：上欠下超，超欠平衡。开挖后的边坡台阶土体在自重和动水的作用下，自然坍塌后形成的边坡可满足设计要求。各分层设计开挖边线技术参数由施工测量技术人员计算确定，水下挖泥船操作员按提供的数据进行开挖挖泥船工作面的移位由拖轮完成；锚艇配合，挖泥船抛锚由锚艇完成；锚艇和挖泥船加油时，由油罐车运至60T油驳，再通过油驳完成。