很多使用两台卧式抽沙泵接力输送的客户，发现后来加的接力泵，比第1台抽沙泵的磨损要快的多，而且配件的使用寿命也更短，那么是什么原因导致的这些问题呢？

原因就是第二台泵作为接力泵，在使用过程中的汽蚀余量，比第1台泵的更大，泵的磨损也就更快，配件使用的寿命也就更短。那么该如何降低两台接力泵的汽蚀余量呢？需要注意以下两点：

第1，选择的两台抽沙泵的型号要尽量一致，这样的话，两台抽沙泵的流量就一样，第二台的汽蚀余量就会小一些。

第二，第二台泵的位置，要尽量远离与第1台泵的位置，所谓的尽可能远是相对的。每台泵都有一个合适的输送距离，就是在流量和扬程不变的情况下的合适距离，尽量把第二台泵放在离这个距离近的位置，这样第二台泵受到的汽蚀余量会小很多，使用寿命就会更长。

对于单泵扬程只有十几米的泵型，输送距离稍远、高差稍大，一台泵就很难实现，这就需要加泵接力。这种情况，尽量选择一台扬程更高的泵，从而实现输送目的。

抽沙船在现代工业中应用广泛，抽沙船在工作时依靠动力装置提供动力，整艘船才能进行抽沙工作。抽沙船上的动力装置一般分为两种：发电机组和柴油机。不同的抽沙船会采取不同的动力装置，有的也是根据客户的要求定制的，一般来说柴油机的价格要略高一些，其提供的动力更加强劲，柴油机的价格也不同，主要由其性能决定，像国内好点的潍柴，价格比较高，其相应的质量也好，我们在进行动力装置的选择时要整合多方面综合考虑，选择很合适的动力装置

液压铰吸式抽沙船的简单介绍 抽沙船船首横移液压控制系统。它由两个插装式单向阀、四个插装式溢流阀、一个顺序阀、一个比例溢流阀、一个比例节流阀、和四个单向阀组合而成。将它安装在挖抽沙船的船舱内，它的A油口与左横移液压马达的B油口相连，它的B油口与右横移液压马达的A油口相连，它的R油口同时与右横移液压马达的B油口和左横移液压马达的A油口相连，抽沙船的进油口与泵站的压力油口相连，它的回油口与油箱相连。它能控制左右横移液压马达实现挖泥船船首横移速度的可调，确保斗轮头或铰刀移动速度适应挖泥功课的要求，同时保证了抽沙船放缆张力可控；抽沙船确保斗轮或铰刀移动平稳，不受负载变化和外力干扰的影响。