折臂式随车吊倒车的技巧

相信大多数人在使用折臂式随车吊时都觉得自己的驾驶技术很厉害，但很多人却在倒车这个问题上十分纠结，那么要怎样正确的倒车呢？就由本公司折叠臂随车吊的***驾驶人员为大家讲解一下。

　　以下是折臂式随车吊倒车时的一些技巧及注意事项：

　　倒车时的车速劲量低于2米/秒（约4码），这个速度能够给自己留更多打轮的位置。

　　对于驾驶新手来讲，倒车后，不论个人觉得倒车成不成功，也要先下车，前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，再反复练习，倒车技术肯定会越来越好。

　　折臂式随车吊要倒进车位是个绝招，但是倒车时别忘了打转向灯示意。

　　随车吊和马路牙子相距10至20cm为好，相当于一个反光镜的宽度。

折臂吊的卷扬***二

近年来，单个厂家的折臂吊的卷扬***也选用传统绞盘用减速***，经过常闭式制动器的机械制动辅以单向平衡阀的液压制动完成重物的半途停顿，制动器的敞开由梭阀来操控，多路换向阀每一次换向动作发生的压力油经梭阀后推进制动活塞，战胜制动绷簧的效果力后，使表里齿聚散磨擦片间发生空隙，卷筒才得以顺利驱动，多路阀无换向动作处于中位时，单向平衡阀进出油口经Y型中位机能的换向阀完成泄压，制动器操控油口的压力经梭阀后相同被泄压，制动器制动；施工现场多起重机作业时，起重机间应坚持安全间隔，防止作业过程中发生磕碰。

如制动器失效，重物将拖动卷筒反向驱动马达滚动，但马达进出油口因为单向平衡阀的关闭效果，可对重物的疾速降低发生一定的阻挠效果。二种构造对比，前者构造简略、经典，本钱低、易保护，但安全系数相对较低，噪声较大、装置空间较大且需求较高；后者构造较杂乱、制作精度需求较高，本钱高，修理与保护艰难、轴向装置尺度较大，长处是安全系数较高、噪声较小、一体式构造易于装置。各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何，开位板是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件转动是否有卡住现象。

折臂吊的液压系统介绍

液压泵方面，现在市场干流仍为单泵装备，双联泵的遍及还需要一段时间。单泵方面，柱塞泵比较齿轮泵依然是企业宣传的卖点之一。

从反转***及起升***来看，现在市场上12t以上的 折臂吊根本标配了液压绞车和液压反转设备，而8t及以下的 折臂吊根本标配减速器与马达组合的方式。当风力达十级以上时，应在塔身构造上设置缆风绳或采用其他办法加以固定。但近两年来，跟着竞赛的日益加剧，8t以下商品也有向全液压设备方向开展的趋势，如徐工，其8t以下商品装备中用液压绞车替代了减速器与马达的组合，用以进步商品竞赛力。