折臂吊为什么都是平顶驾驶

许多客户买折臂吊都会咨询驾驶室是不是为高顶或许半高顶。

我要在这儿要说的是折臂吊只要平顶驾驶室一种类型，包含折臂吊.折臂吊是制止运用高顶和半高顶驾驶室的，二手随车吊搬运电话，

一方面因为有吊机的存在，当吊机旋转操作的时分假如是高顶和半高顶驾驶室很有也许形成吊机的误触，二手随车吊搬运公司，另一便利假如驾驶室太高则不能让操作员有用观察到邻近的状况形成吊机碰擦事端，二手随车吊搬运价格，比方站在驾驶室下面操作的时分很难看到头顶是不是有电线一类的妨碍，还有一点即是便利迎面驶来的车辆识别，假如有高顶存在就会挡住吊机形成迎面车辆相遇时，无法别离折臂吊是不是在进行工作，简单形成吊机于对面车辆发作磕碰的事端。

　　因为各底盘系列驾驶室分为平顶、高顶以及半高顶，每种驾驶室之间的价格差距大概在3-5千元摆布，所以客户要问这个问题是很正常的。

折臂随车吊起重辅具

主要起重辅具如下所示：

折臂随车吊手动伸缩臂 此装置可以增加折臂随车吊工作范围。手动伸缩臂的承载是固定的，与折臂随车吊臂的运动载荷无关 载荷（不是取决于大工作范围）可以在标准折臂随车吊的起重载荷图中可以查到。

绞盘 此装置是一个使用缆绳和吊钩提升货物的液压装置。承载能力取决于折臂随车吊臂的运动载荷和绞盘的自身承载能力。承载能力已经将绞盘、滑轮、缆绳的自重考虑在内。

起重载荷图是专用的。 折臂随车吊工作级别为 H1B3。允许的起重载荷在标准折臂随车吊基础上降低约 10%。

吊斗、抓斗

此装置是液压抓取和提升装置。 承载能力完全取决于折臂随车吊臂的运动载荷并且设备的自重未考虑在内。 起重载荷图是专用的。 折臂随车吊工作级别为 H1B4。允许的起重载荷在标准折臂随车吊基础上降低约 30%。

由于移动起重臂和关节连杆导致的其他风险。与起重臂、底座和伸缩臂关联的运动部件会对上肢造成割伤***。

警告

- 当随车吊工作时，随车吊搬运，请勿将上肢置于起重臂铰接处，靠近关节连杆，或置于支撑腿外伸梁收缩回底座的区域内。请勿将手、脚及肢体置于随车吊打开的部件内。

- 请勿将手插入空置的销或***部件的孔内（特别是手动伸缩臂的轴套内）。

- 随车吊收起时，请勿站立于底座和起重臂之间

- 请保证您和他人与随车吊保持安全距离

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