防撞栏杆供应的有效高度

1、防撞栏杆供应除满足车辆碰撞的强度要求外，还应给道路使用者予心理安全感。

在防撞栏杆供应兼用做行人栏杆，需要增加防撞栏杆供应的总高度时，方法主要采用三横梁式防撞栏杆供应系统或者在防撞栏杆供应顶面增加纵向非有效构件。

2、防撞栏杆供应不仅要有足够的高度阻挡车辆越过，而且应阻止车辆向护栏方向倾翻或下穿。

防撞栏杆供应的有效高度定为护栏抗力R距桥面的高度。因此，在考虑护栏高度对车辆倾翻的影响时，护栏的有效高度比护栏总高度更为重要，美国从车辆碰撞护栏事故中发现，很多护栏被车辆突破翻越，不是护栏强度不足，而是护栏的有效高度不够。

3、防撞栏杆供应的高度要适应桥面净空的要求。

厂家实力雄厚

山东华企钢管有限公司坐落于山东省聊城高新区内，是生产高速公路波形护栏，不锈钢护栏、桥梁护栏、防撞护栏等交通安全设施的***厂家。

山东华企钢管有限公司现有技术人员 200余人。拥有波形梁冷轧成型生产线1条 热浸镀锌生产线4条 热浸铝生产线1条 静电喷塑墨流水线两条 浸塑生产线1条 年生产镀锌喷塑护栏板30余万吨 配套小件650万套。防撞栏杆供应能够降低碰撞中发生损坏的几率，并不能够完全的消除损失，所以关键还在于运输的过程中要注意做好防撞准备。公司有检测设备和完善的质量管理体系，为产品提供质量保证。产品均获得交通质检中心合格证。成功的应用于各地的高速公路。公司于2011年获得IS09001质量体系认证。

山东华企钢管有限公司坚持以“以质量求生存，以信誉求发展”的经营理念，与各界有识之士真诚合作，共同发展。

防撞栏杆供应施工放线***

（1）首先确定立柱的间距，以路基、通道、活动护栏口、立交、平交为控制点进行测距。立柱的间距分为2m和4m两种，2m间距的为加强立柱，4m间距的为普通立柱，而实际施工中经常出现异形间距，所安装的护栏板称异形板，异形板由于间距不定，所以制造难度大，又影响工程，因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。掺合料：掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位的质量检测报告，进场后应抽样复试。如两座桥之间，要先机械两桥间距，看能否不出现异形间距，如果出现异形间距，要确定把异形间距出现在哪一端，或中间，然后记录下桩号及间距尺寸，以便专门制作异型护栏板；如果立柱间距可能有不大于25cm的间距零头数，可通过分配法将其调整至多根立柱。还有一个值得注意的问题是在管线匝道上放线***，立柱间距实际尺寸要做到内收外放，但收和放的尺寸不要超过5mm，因为板是直的，而间距在路缘石上是曲线，间距尺寸放和收之后，防撞栏杆供应在安装时变得容易，而且线形美观平顺。

（2）立柱纵向位置的确定：先在路缘石上用红铅笔根据立柱间距划出横线，再用线绳和钉子顺路方向上放出一条线，反复调整线形，然后用红铅笔在这条线上划出与横线垂直的纵线，形成十字线，在打入立柱时，严格按立柱距十字线中心距离打入，这样就保证了立柱在纵向上的顺直度。防撞栏杆供应拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。

（3）柱的高度控制：立柱的顶面是否平顺，决定了防撞栏杆供应顶面的平顺，立柱高度是影响防撞栏杆供应线形的因素。首先用水准仪对每一个立柱位置的十字线进行水准测量(不需水准点，只测相对标高)，用这些数据计算出坡度，具体算法如下：假设架一次水准仪测n个桩位，用第n个数减去头个数，所得值除以(n-1)，得出一个值a。混凝土浇筑时的施工车辆设专人统一调度，吊车、泵车必须由持上岗证的信号工指挥。头位置立柱高70cm，第二个位置立柱高应为头数减去第二个数，再减去a，再加上70cm即为要得到的立柱高，第3、4…n个位置立柱高依次类推，在每一个将要打入的立柱上用红铅笔划出打入深度。这样既保证了立柱顶面高度的平顺，又能使立柱顶距路缘石顶高度误差很小。