滚动轴承工作至何种状态转入修理为佳，这要从轴承的损坏规律和特征来判断。使用量的中小型轴承的损坏，通常以套圈或滚动体的疲劳和过度磨损为主。当轴承滚动表面进入磨损的第三阶段，或已出现点蚀和剥落，则轴承将很快地趋于失效，此时滚道表面的***已很严重，修理很困难，或已失去修理价值。

但轴承在上述阶段之前，磨损较为轻微，疲劳也只在滚动表面的表面层下几微米至几十微米的深度内可能发生，因而在此时机将轴承报修，可以用很小的代价获得较佳的修理效果。总之，滚动轴承的报修期以当轴承已经工作过相当长的一段时期，已获得充分利用，而在损坏出现之前进入修理为恰当。

滚动轴承的种类形式多，尺寸范围广，为选择对达到设计目的为合适的轴承，需要从机械的使用条件、对轴承的性能要求、轴承周边的规格参数直至市场性和经济性等多方面进行综合分析。

由于一般先确定轴径再选择轴承，因此要先以轴承内径为基础并考虑轴承的安装空间及配置方式等条件，初步确定轴承的型式；其次，分析比较“机械要求的轴承寿命”与“按轴承负荷计算的轴承寿命”确定轴承的尺寸；后再根本需要确定精度等级、内部游隙、保持架、润滑剂等轴承内部结构。

其主要原因是：

（1）由于轴承内、外圈表面凹凸不平。产生轴承噪音。

（2）由于安装不当受力不均产生轴承噪音。

（3）由于滚珠直径不匀，与内外圈摩擦而产生轴承噪音。

当轴承内圈强制套入轴颈后，轻者将使滚道底部产生严重磨损的环形轨迹，重者在滑道内、外圈和滚珠上均会有裂口或剥皮。原因：滚珠与滑道间隙被压得过小，扭矩增大，摩擦增加，轴承工作温度过高，使轴承磨损与疲劳加剧而失效。

　　防止方法：***轴承的径向间隙，减少过盈量。