汽车轴承的使用***说明摘要：汽车轴承使用***说明车辆额定载荷范围工作严重超载直接导致轴承过载轴承产生早期失效更为严重造成车辆故障人身安全事故禁止轴承异常冲击载荷定期检查轴承使用状态注意观察轴承部位是否异常响声局部急剧温升现象要求定期定量

轴承维护状态下的检查：把拆卸下的轴承用煤油或清洗干净，仔细观察轴承内外圆柱面是否有滑动或蠕动现象，薄壁法兰轴承，轴承的内外滚道面有无剥落、点蚀状况，滚动体和保持架是否磨损和变形等，根据轴承检查的综合情况，判断轴承是否能够继续使用。

在机构运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。

轴承即使有轻微的剥离等损伤，也会发出异常音和不规则音，机床法兰轴承厂家，因此用测声器可以进行分辨，采用测声器，对运转中的无油轴承滚动声的大小及音质来进行检查，起到提前预防的作用。

通常，轴承的温度随着运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。必要时，使用热感器可以随时监测无油轴承的工作温度，并实现温度超过规定值时自动报警户或停止防止燃轴事故发生。

轴承的安装，一般情况下是轴旋转的情况居多

加热配合。通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，自润滑法兰轴承，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，新疆法兰轴承，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

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