临朐鑫通椅业所规划的体育场看台座椅详细有以下几个方面的改进:

( 1)体育场看台座椅 重视颈部、肩部及膝关节的疲惫。以往的座椅大多只考虑腰部及臀部的舒适性，而忘掉了肩部、颈部及膝关节的疲惫。本文使用踏板、肩部支撑结构及靠背的形状来处理这些问题。

( 2)体育场看台座椅 可调理功用进步。以往的座椅不具有或只具有高度调理功用，本文所规划的座椅不只高度可调，靠背的视点、肩部支撑结构的视点及踏板的视点均可调，令坐者能够更好的调整舒适的坐姿。

( 3) 供给歇息的功用。本文所规划的体育场看台座椅能够满意作业人员长期作业后，进行休息的需求。调整踏板视点及靠背的视点，能够使作业人员歇息，之后进行更好的作业，削减疲惫的累积。

体育场看台座椅

体育场看台座椅

体育场看台座椅靠背的形状和视点是影响坐姿舒适性的重要因素，有必要供给正确的腰部曲度和有用支撑，协助脊柱处于天然状态。人性化座椅的设计有必要满意舒适度高的要求，以到达***舒适坐姿的需求。就***脊柱形状而言，靠背视点在115°左右为醉佳，此刻醉挨近天然的腰部形状，有研讨提出，将椅面前倾5°，靠背面倾15°，可有用防止背部***的发作。

体育场看台座椅规划一般具有扶手部分，其功用主要在于为手臂供给依托，以及在改动坐姿时供给辅佐支撑效果，一般扶手高度不宜过高，避免形成耸肩的坐姿，导致肩颈部肌肉拉伸，形成疲惫；扶手高度过低则无法到达杰出的支撑效果，会导致身体躯干歪斜于一侧或弯腰驼背等不良坐姿。5~5cm的弧度为醉佳，可醉大极限的下降膝腘处的压榨感，椅面高度以38~45cm为宜，应规划为可调整式，以习惯大都用户的身体尺度。

目前，人机工程体育场看台座椅已应用在航空航天、交通、农业和***等范畴，座椅的规划直接关系到***坐姿的舒适度，不舒适的体育场看台座椅严峻影响到***的腰背部肌肉和骨骼体系。运用人机工程学原理，剖析了驾驭疲惫的成因，在此基础上，从体育场看台座椅的静态特性和动态特性两方面论说了轿车驾驭用座椅舒适性的人机工程设计。近几年，国外学者基于***测量学数据，对人坐在汽车座椅时肢体舒适的活动范围进行研讨；也有学者经过测量***压力散布的各项参数并结合问卷构建了***座椅的舒适度点评体系模型；还有学者经过问卷调查获取城市客车驾驭坐姿参数，体育场看台座椅结合人机工效学对防止下腰痛提出了一种坐姿舒适度点评方法；

有学者经过问卷调查获取测验者片面感触，并与实验相结合，对比不同座椅的舒适度。体育场看台座椅座椅视点调理的规模根据Jones［5］的研究理论，将调理视点规模设定为92°～122°。国外的醉新研讨显示，对体育场看台座椅舒适度的点评能够从***坐姿参数动身，比如：使用实验测验研讨长期驾驭的不舒适度时，经过剖析驾驭员的坐姿疲惫和力矩来点评座椅的舒适度；使用有限元方法剖析模仿座椅和坐垫在不同视点下的振荡模仿参数时，经过计算***和座椅接触点的振荡方差来确定拖拉机驾驭座椅的舒适坐姿视点；经过软件树立***模型来研讨人－椅体系中不同动作下腰部疲惫的影响因素，使用得到的参数点评座椅舒适度。