汽车检测线对电机的速度测量法

汽车电机是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，使电机符合道路交通、安全***各项要求，随着社会的发展，以电力作为能源的汽车越来越多，所以电机应用范围也越来越大，在其投入使用前，需要汽车检测线采用速度测量法对其进行测量，一般采用以下两种测量方法。车轮作用于平板的垂直作用力由分布于面板四角的压力传感器转变为电信号，送入放大器。

　　一、光电测速法

　　使用栅格圆盘和光电门组成测速系统，当汽车电机通过传动部分带动栅格圆盘旋转时，汽车检测线测速光电门获得一系列脉冲信号，这些脉冲信号通过单片机两个定时/计数器配合，一个计数一个定时，计算出单位时间内的脉冲数m，经过单位换算，就可以算得电机旋转的速度。一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题。

　　二、霍尔效应原理测速法

　　汽车电机转轴带动轴上的磁钢旋转，从而改变磁场大小，汽车检测线通过霍尔电路将磁场变化转换为脉冲信号，经放大整型，输出矩形脉冲信号，当转速改变时，输出脉冲的频率会发生变化，从而得到旋转速度。

　　电机为电动汽车的驱动电动机提供电能，将电机的电能转化为机械能。使用汽车检测线对其所带动的速度进行检测，有利于后期的使用安全性。

基本原理

底盘测功机是用滚筒模拟代替路面，汽车在正常匀速行驶时遇到的各种阻力通过加载装置模拟。汽车在加速以及滑行时，所受阻力通过飞轮组的转动惯量模拟。底盘测功机的转矩和功率通过安装在一个连接定子和测功机外壳的力臂上的力传感器测得。②系留装置是指地面上的固定盘与车辆相连，以防车辆高速行驶时，由于滚筒的卡死飞出滚筒。汽车驱动滚筒，加载装置通过定子对转子施加制动力矩，同时，定子受到转子的反作用力矩，此力矩被力传感器测得并换算成驱动轮的转矩和功率。

使用与维护

底盘测功机是汽车整车动力性检测的必备设备，必须由专人负责管理，定期进行检查、使用和维护，
使用前的准备工作
①车辆外部清洗干净；
②不容许轮胎花纹中夹有石粒；
③轮胎气压符合标准；一、灯光检测仪（以下简称仪器）用于检测汽车的灯光发光强度及光束照射位置（即光轴偏移量），具有轻便，安装简便，测量准确的特点，适用于交管部门、环保部门及汽车制造、修理单位对车辆前照灯进行检测与调整。
④发动机底壳机油油面应在允许范围内；
⑤发动机机油压力应在允许范围内；
⑥自动变速器（液力变扭器）的液面应在规定的范围内。

逆反射测量仪检测机构

采用平板式制动检验台检验汽车制动性能属于动态检测，能够反映出汽车行驶过程中偏移的制动效果，而采用反力式滚筒制动检验台检验汽车制动性能属于静态检测，汽车前轴作用于滚筒的压力基本上等于汽车前轴轴荷，无法体现制动时惯性力的作用，难以测出da制动力。因此GB 7258-2012规定，检测9座以下前驱乘用车制动性能更适合采用平板式制动检验台。为了让各位更好的使用汽车检测线，小编特为大家整理一些常见的使用注意事项：复检车辆应在线外等待调度，未经允许不得随意进入检测线。另外，平板式制动检验台结构简单，占地面积少，施工难度低，操作简单，检测时间快，并且可以检测四轮驱动的汽车。