自主研发的控制系统，实现了载货升降的功能，可以按照实际情况调整上下高度方便灵活。踏板站立式全电动堆高车，该车型上升下降，前进后退全电动，车身后方有踏板，驾驶人员站立于踏板上驾驶操作，有叉腿，工厂升降车厂家，适用于单面板的托盘卡板货物较长距离的搬运与堆高作业，对于每日工作量较大用户适用。前移式全电动堆高车（又称经济型前移式电动叉车），该车门架与货叉具有前移功能，无叉腿，不论单面板或双面板的托盘卡板均可适用，特别适用于装车作业与过道相对预留较小的货架间堆垛作业。

叉车作为物流搬运机械广泛应用于各工矿企业、流通中心和配送中心等，是物流装卸、搬运、运输中必不可少的设备。从目前我国***范围来看内燃叉车市场占有率远远大于电动叉车，随着***对环保的日益重视和各地车辆环保政策的实施，很多原来使用内燃叉车或者次购买叉车的用户都开始考虑采购电动叉车，那到底买电动叉车还是内燃柴油叉车合算，或者二者有什么优缺点呢？

1.叉车及电池均为国产品牌，以目前市场上占有率高的铅酸电池为例进行说明，电池使用寿命为1000次充放电3年一更换，内燃叉车为使用柴油做燃料的柴油叉车；

2、电量计算公式为：所需电量Q=实际充电后电压V * 电池安时数Ah * 电池放电量80%/充电效率85% *线损120%*过充系数120%/1000；

3、因维修及零配件费用不可控，充电式升降车厂家，只计算日常正常***及部分易损件费用；

4、叉车、电池购买价格及电池残值计算受不同品牌、区域、时期、政策等影响仅为估算值，不作为购买时的参考价格，因价格差别在整个使用周期核算中影响较小仍可做参考；

5、电费以工业用电1.2元/度计算，液压升降车厂家，0#柴油价格以2018.09.01油品价格7.04元为标准；

6、因客户使用工况差别较大，池州升降车厂家，叉车使用及客户更换年限周期也有较大差别，本文也未计入使用年限完成后的叉车残值，

7、对比车型为四轮平衡重式叉车；

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