割草船全部采用柴油发电机驱动的概念是这种类别的船舶的一大重要创新。三台主柴油发动机驱动三台发电机向所有的用电设备供电，包括绞刀电动机、泥泵电动机、绞车电动机、液压电源组及所有其它设备。这对船舶设计的影响是巨大的，一方面在平面布置上有更多的自由，割草船另一方面设计必须考虑大量的高压电缆、变压器和变频器。用于绞刀驱动、推进器和水下泥泵的电动机是相同的。设计中做了必要的考虑以方便其更换，从而在发生事故时减少停时间。 自动化的数量和类型在世界上居先，可以与当前超大型耙吸割草船所具有的高标准相媲美。所有的报警系统均集成到一个控制系统，割草船通过遍布在整艘船上的几个工作站可以监视和控制所有的子系统。电子海图系统可以提供疏浚现场的资料，安装了以前只有在耙吸割草船上使用的动力管理系统来调整供给各个设备的动力。

割草船发动机缸盖变形的修理

　　割草船发动机缸盖由于长期工作在高温、高压、热负荷和交变载荷下而发生翘曲变形，气缸垫从水道口处冲坏，造成燃烧室压力下降、发动机动力不足和散热器加水口往外冒水。

　　割草船采用的修复方法是，由于该机盖上无燃烧室凹形，不必考虑燃烧容积的变化(燃烧室容积的变化值一般不应大于原容积的4%)，采用平面铣削的方法加工了缸盖平面;在缸盖与缸体接合面的水道口处安装了一紫铜垫(该铜垫的厚度为水道口凹台厚度的1.2倍)，代替气缸垫上的橡胶密封圈，然后安装气缸垫，同时采用先冷紧后热紧的方法坚固缸盖螺栓。用此方法修复的发动机，再未出现过冲缸垫的故障。割草船前端装有两个能左右摆动的摆臂,可以控制收集的范围,两个摆臂即能同时开合又能单独开合。

①浮筒式：它是将水密浮筒进水后沉到海底，并以适当形式与沉船可靠连接然后用压缩空气排出浮筒中的海水，依靠其浮力连同沉船一起浮出水面。

②起吊式：用若干根钢索横穿船底绑住船体，利用浮吊将沉船吊起。由于沉船往往陷入海底泥沙中，需要用高压水气管在底部冲出一条通道，并用泵将冲开的泥水用管子吸排出去以便于潜水员进行穿缆工作。

③充塑式：这是在沉船的浸水舱内充入发泡塑料。在发泡塑料发泡后，即能将舱内积存的水排f出，水葫芦打捞船，产生的浮力使船浮起。

④金属筒式：将制作的金属筒沉入水下置于沉船的上方，水草打捞船，点燃引信后，全自动水花生打捞船，金属筒与沉船接触部分的助熔材料把圆筒与沉船表面焊接起来，然后用提升装置将金属筒与沉船一起提升到水面。 ?于河道、公园、电站等浅水域区域，连云港打捞船，它不但能够铲除水面漂浮废物，还能够铲除水底的水生杂草，到达了综合环保的效果，该设备是内河大面积水面打扫设备中好用的产品。