车床数控改造前景

我国作为机床大国，为了提高机床的数控化率，对普通机床进行数控改造不失为一种良策。一些发达***如德国、美国、日本等就非常重视对旧机床的改造，而且已形成了一个完善的产学研结合的改造体系。由于技术的不断进步，机床改造已成为一个永恒的课题。我国应在这方面加大宣传力度，走出一条适合我国国情的机床的数控改造之路。

机械部分设计

纵、横向进给机构都采用了一级齿轮减速，并用双片齿轮错齿法消除间隙，车床数控改造厂家电话，双片齿轮间没有加弹簧自动消除间隙，大兴安岭车床数控改造，因为弹簧的弹力很难适应负载的变化情况。当负载较大时，弹簧弹力显得小，起不到自动消除间隙的作用；当负载较小时，弹簧弹力又显得大，车床数控改造厂家，则加速齿轮的磨损。为此采用人工定期调整螺钉紧固的办法来消除间隙。

1、进给伺服系统的改造方案

　　同主轴伺服系统的改造方案类似，根据使用需求，可以不保留原驱动装置和电机，采用交流数字伺服驱动系统替代;也可保留原驱动系统，如状态良好的交流模拟伺服驱动系统。

2、闭环控制检测装置的改造方案

　　对于旧机床的感应同步器/尺，可用圆光栅和光栅尺加以替代，选型时注意检测元件与系统之间接口信号的一致性，车床数控改造技术，方波信号或电压信号。若保留老的电流信号的光栅尺，则需加装电流信号到电压信号的转换装置，才能与新系统匹配，因为新系统大多不支持电流信号。

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