改造验收

验收通常有两个内容：(1)标准样件的试切削，按照标准制定切削程序。在有资格的操作工、编程人员配合下进行试切削，以此检验机床刚度、切削力、噪声、运动轨迹和关联动作等是否合格。(2)机床精度的校验。机床的数控改造同置办新机床比较，通常可节省60%~80％的费用，大型及特别设备尤为显着。改造后机床的控制精度应以系统本身的功能（如步进尺寸等）与标准计量器具（如激光干涉仪）对照检查，这样可用得到的数据补偿位置测量系统，从而提高机床精度。同时还应与改造前机床的各项功能和精度作对比，获得量化的指标差。机床的各项机械性能指标都应达到标准要求，几何精度要在规定的范围之内。

数控系统设计方案

数控系统运动方式的确定

一般可以按运动轨迹将数控系统可分为点位控制和连续控制系统两种。前者只是控制刀具从一点移到另外一点，对于运动轨迹不加控制。首先断电，然后检查丝母与丝杠间隙或溜板镶条是否太紧、滚珠丝杠的滚珠导槽内有无***、丝杠有无弯曲变形、步进电机减速器内柔性齿轮是否松动或***卡住等。后者则是不同坐标方向上位移进行严格连续的控制。对于加工简单元件的车床，使用***控制系统即可; 对于需要加工复杂轮廓零件的车床可以选择连续控制系统。

数控车床润滑系统工作状态的监控

　　数控车床润滑系统的设计、调试和维修***，对于提高车床加工精度、延长车床使用寿命等都有着十分重要的作用。所以，简易数控车床仍是机电一体化设备，因而在出现故障时也要从机床的机械结构和电气控制两个方面综合分析。在数控车床电气控制系统中，对润滑控制部分进行了改进设计，时刻监控润滑系统的工作状况，以保证车床机械部件得到良好润滑，并且还可以根据车床的工作状态，自动调整供油、循环时间，以节约润滑油。

　　数控车床润滑系统工作状态的监控：

　　润滑系统中除了因油料消耗，油箱油过少而使润滑系统供油不足外，常见的故障还有油泵失效、供油管路堵塞、分流器工作不正常、漏油严重等。而回零时步进电机高压驱动，运行速度高、转矩大，又没有切削阻力，步进电机不丢步。因此，在润滑系统中设置了下述检测装置，用于对润滑泵的工作状态实施监控，避免机床在缺油状态下工作，影响数控车床性能和使用寿命。

　　1.过载检测在润滑泵的供电回路中使用过载保护元件，并将其热过载触点作为PMC系统的输入信号，一旦润滑泵出现过载，PMC系统即可检测到并加以处理，使机床立即停止运行。

　　2.油面检测润滑油为消耗品，因此机床工作一段时间后，润滑泵油箱内润滑油会逐渐减少。如果操作人员没有及时添加，当油箱内润滑油到达低油位，油面检测开关随即动作，并将此信号传送给PMC系统进行处理。

　　3.压力检测机床采用递进式集中润滑系统，只要系统工作正常，每个润滑点都能保证得到预定的润滑剂。一旦润滑泵本身工作不正常、失效，或者是供油回路中有一处出现供油管路堵塞、漏油等情况，系统中的压力就会显现异常。数控车床导轨热变形的主要原因在现代高速高精数控车床的加工过程中，热变形对数控车床加工精度的影响越来越受到重视。根据这个特点，设计时在润滑泵出口处安装压力检测开关，并将此开关信号输入PMC系统，在每次润滑泵工作后，检查系统内的压力，一旦发现异常则立即停止数控车床工作，并产生报警信号。