新车床改造的精度质量控制
(1)铲刮检验。新车床改造经过对X轴、Z轴的丝杆两端支承面的进行配刮、对滚珠丝杆副托架与床鞍进行配刮、床身与床鞍导轨副进行配刮等。车床的主轴、尾座部分未拆动。检验方法如下：用配合面进行涂色，相互配合面进行结合，并相对摩擦，然后对铲刮面进行铲刮点数检验，并对结合处用塞尺进行结合程度检验，其中刮研点不得低于6点/25*25mm，0.03mm的塞尺塞结合处，不入。
(2)丝杆与导轨平行度检验：装配丝杆时，丝杆与导轨的平行度必须≤0.02mm。
(3)精度检验的G1项中导轨在垂直平面内的直线度(只许凸)应由普通车床厂家进行保证，不作为***检验项目。经过改造之后结构更加符合使用的要求，操作起来更顺手，加工生产效率也有所提高，给用户们带来的效益也有一定幅度的增加。
(4)精度检验中的主轴部分精度G4、G5、G6项也应由普通车床厂家进行保证，不作为***检验项目。
(5)G11项床头、尾座两顶jian的等高度由普通车床厂家进行保证，不作为改造厂家质量控制的***项目。
数控车床车削工艺加工中要注意的问题
1.合理选择切削用量。
2.合理选择刀具：
(1)粗车时，要选强度高、耐用度好的刀具，以便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的要求。
(2)精车时，要选精度高、耐用度好的刀具，以保证加工精度的要求。
(3)为减少换刀时间和方便对刀，应尽量采用机夹刀和机夹刀片。
3.合理选择夹具：
(1)尽量选用通用夹具装夹工件，避免采用专用夹具；
(2)零件***基准重合，以减少***误差。
4.确定加工路线：加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。
(1)应能保证加工精度和表面粗糙要求；
(2)应尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间。转子泵
5.加工路线与加工余量的联系：目前，在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必须用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排。在凝固期间因砂型、砂芯、、浇注系统和冒口等阻碍而不能自由收缩时，在铸件内产生的应力或应变超过金属在该温度下的断裂强度或断裂应变，既生产热裂纹。
6.夹具安装要点：目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的。液压卡盘夹紧要点如下：首先用搬手卸下液压油缸上的螺帽，卸下拉管，并从主轴后端抽出，再用搬手卸下卡盘固定螺钉，即可卸下卡盘。
数控铣床改造哪家强，挑选山东省明德机械设备，***技术人员精英团队，工作机器设备。在开展数控车床的改造全过程中必须依照机器设备主要参数及其***标准开展构件精度的检验及其校准，确保数控车床的度。
校准-在数控铣床改造控制计划检测标准下，将一些仪器设备或系统软件标示的值或测量值与规范标示的值或测量值开展较为的全过程。并且可完结多种产品的外圆、端面、内孔、切槽、恣意锥面、球面和各种公、英制及美制螺纹的主动切削，并配有完善的S\T\M功用，可宣布和接收多种信号，主动操控加工程序。
规范的輸出和精度是己知的，因而能够 轻轻松松地将特殊量的测量值与来源于IUT的可较为测量值开展较为，
