新车床改造的精度质量控制 (1)铲刮检验。新车床改造经过对X轴、Z轴的丝杆两端支承面的进行配刮、对滚珠丝杆副托架与床鞍进行配刮、床身与床鞍导轨副进行配刮等。车床的主轴、尾座部分未拆动。检验方法如下：用配合面进行涂色，相互配合面进行结合，并相对摩擦，然后对铲刮面进行铲刮点数检验，并对结合处用塞尺进行结合程度检验，其中刮研点不得低于6点/25*25mm，晋中车床数控改造，0.03mm的塞尺塞结合处，不入。
(2)丝杆与导轨平行度检验：装配丝杆时，丝杆与导轨的平行度必须≤0.02mm。
(3)精度检验的G1项中导轨在垂直平面内的直线度(只许凸)应由普通车床厂家进行保证，不作为***检验项目。
(4)精度检验中的主轴部分精度G4、G5、G6项也应由普通车床厂家进行保证，不作为***检验项目。
(5)G11项床头、尾座两顶jian的等高度由普通车床厂家进行保证，不作为改造厂家质量控制的***项目。
怎样使用车床之省力 机械加工中我们会遇到车削轴类工件，一般为了减小轴的跳动都是两个顶针对轴的中心孔车削。几斤重的工件一个人就可以装夹，但是对于重一些的50多斤的轴，一个人装夹就比较困难，这里我就说说我一个人是怎样处理这个问题的。
加工机械的地方都有v型铁，就是一块长方体的铁块中间开了一个v槽。如果没有也可以用长方体木块制作一个。
把这个V型块放在车床的中拖盘上，是放在两顶针之间，根据需要选用合适的位置把车床的中拖盘摇到位。
这时就可以一个人把待加工的轴放在V型块上，这个时候就可以摇动车床的中拖盘分别靠近两顶针的位置，看看轴的中心孔和顶针高度相差多少，根据需要把V型块垫高。注意不要太高，低2毫米就好，车床数控改造联系电话，目的是顶针顶到中心孔里后轴就腾空了，这样就可以把V型块取走，这样就轻松的把工件装夹好了。
当完成任务后也可以再把V型块垫在轴下，退出尾顶针，这样轴就卸下来了，车床数控改造厂家电话，很安全也很轻松。
普通车床***与维修注意事项
首先，在车床的***维修中，工作人员积极找出潜在的小问题，禁止车床带病作业，避免小问题，消除萌芽中的问题，提升车床的工作效率，把控车床的运行过程。
其次，工作人员在车床的***与维修中，安排日常巡视的工作，便于掌握车床的运行状态，更换车床中的零件，按照普通车床安全、可靠的运行标准，***好车床的零部件，维修有故障的装置，优化车床的运行环境。
***后，工作人员的记录***维修时，普通车床的各类信息，明确问题的时间、位置，细化车床的***维修信息，为后续车床的***维修，提供标准的依据，改善普通车床的运行状态，体现***维修在普通车床中的重要性以及实践价值。
普通车床的***与维修，能够在很大程度上提高车床的工作效率，降低车床故障的发生几率。
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