吊车上车无动作，这样检修就好了！

故障现象

1. 上车在怠速时回转和主副卷扬都没动作

2. 怠速时控制压力的压力表只有1.3MPA

3. 主油路压力表的压力很高

4.当发动机的转速达到1800r/min时动作都正常了

故障原因分析

1.、上车的回转和主副卷扬都有制动缸，没动作基本确定是制动器没打开

2、上车的控制油路压力低导致制动器打不开

3、控制油路有泄压的地方造成控制压力上不来，自制吊车，打不开制动器

4、控制油路油泵损坏

故障的处理方法及结果

经过现场看到的故障现象我们可以从故障频率***多也是***容易处理的方面来入手，济宁随车吊车，首先调整控制油路的压力，当压力调整到3mpa以上的时候就动作正常了，故障排除。还有其它零件出现问题，也会产生同样的故障现象。

吊车手动齿轮油作为***教你应对四种状态

道路条件3：红灯时需要开始时间

节油秘诀：1齿轮油，挂在滑行

在繁忙时间，在繁忙的路口，往往必须满足几个次红灯，也意味着需要多次启动，遇到这种情况，如何推动将相对节能的？

根据经验，吊车手赵先生说：“这样一个相对短的距离，可以使用1齿轮开始后，挂入2块，但在1块气稍暗后进入空间的顺势疗法；吊车辆时，吊车参数，踩煞吊车可以随时根据距离的前面的吊车辆制动，或让吊车依照惯性溜到停止。”

但它是一个提醒，关于“中性”或“滑动”的选择，不可以混为一谈。在3，4块当然可以幻灯片，但1，2块，实际操作中很难与幻灯片，只有中立的幻灯片。

4、为什么氧化使油的黏度增加？

长时间使用的油的黏度基本不会改变，除了油氧化特别严重的情况之外。一般工程师通过经验认为油经过长期使用，黏会降低，吊车，但那是一般在机器50-70℃工作状态下的判断，而黏度测试是在40℃情况下。实际上，随着油氧化的程度的加深，黏度会略微增加 ！

5、油的颜色问题？

长期使用的油由于色素的形成而颜色加深，这是正常情况。因色素溶于油，而不会影响油的质量，因此仅凭油的颜色来判断油的好坏是不正确的。

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