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安顺腾达物流有限公司恪守“尊客爱货、信守承诺、踏踏实实做事，坦坦荡荡做人”的服务宗旨，经过多年发展，现已成长为拥有多部平板车高栏车半挂车、可满足客户对不同货物运输的要求的金牌物流运输公司，
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随着复工复产加速推进，目前，湖北武汉市4000多家规模以上物流企业已全部复工，物流运输货量也正在逐步恢复。
近日，记者在武汉东西湖区的新汉正西物流园看到工人们正繁忙地装卸货物。目前，黄石港区货运，园区内的200个门面已复工营业，发往全国各地的货运专线标牌十分醒目。
新汉正西物流园占地6万多平方米，是武汉大的零担货物集并点。3月28日正式复市后，这里已有100多条专线恢复运转，日均入园货车1000多辆，货物运输覆盖全国各地。在抓好复工的同时，园区的疫情防控工作也没有丝毫放松。
目前，武汉全市4000多家规模以上物流企业已全部复工，物流运输货量也正在逐步恢复。
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复盘物流数字化“战疫”
在疫情期间，物流领域除了传统的包裹运输之外，物流平台的实时大数据分析和物流公司自动化装备的集体亮相也成为特有的“抗疫”景观。
而在这其中，无论是G7还是京东物流都一定程度上代表着物流数字化发展的前沿。
以物流体系作为基础设施举例，疫情期间通过对覆盖超百万台货运车辆及490个大型公共物流园区的物联网大数据动态分析，G7对外发布每日物流行业复工情况，帮助车队实时监控车辆运营情况的同时，亦能为政府提供实时数据作为决策参考，体现出物流作为基础设施的重要性。
甚至中金公司从2月初开始，青岛到黄石货运，一直引用G7提供的数据判断整个物流行业的复工状态，来进一步推导整个中国经济恢复的状况。
与此同时，让龙感触深的在于，原来大家的生活习惯，包括行业里一些做法发生变化，物流行业里也有很多事情发生了深刻的改变。
疫情期间，青岛到黄石的货运，物流领域各个环节更依赖无接触的交易方式，现在有很多物流运输的过程是全程无人的。我认为这次疫情会让物流全程无接触的进程变得更快，加速成为行业主流的业态。
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安顺腾达物流有限公司介绍：
为了做好疫情防控，青岛到黄石货运直达，当地社区和物流园管理方对园区进出严格把关，入园车辆的司乘人员除了扫码、测量体温，物流企业也必须对车辆进行全车消毒。截至3月20号，襄阳市复产复工物流货运企业达到405家。由于省内高速通行免费以及近期成品油价格大幅下调，也使得物流成本降低。
把这些政策落实下来之后，物流费较往年是有所降低的，能达到15%。
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