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襄阳作为汽车之城，境内高速、国省干道公路运输发达，客观上造就了公路运输在整个货物运输中占比超过九成，而公路运输虽然便捷，但成本一般都会比较高。“单就交通的便捷通达来讲，青岛到襄阳货运直达，公路网发达、公路运输产业兴旺是一件好事，但放在全市来说，公路运输占比过高，青岛到襄阳货运物流，不仅不利于降低物流成本和整个行业的健康发展，而且成为制约地方产业降本增效、高质量发展的一大痛点。”水波认为，公路、铁路、航空、水运各具优势，佳的运输格局应宜水则水、宜陆则陆、宜空则空，改变公路运输“一家独大”的局面。

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安顺腾达物流有限公司恪守“尊客爱货、信守承诺、踏踏实实做事，坦坦荡荡做人”的服务宗旨，经过多年发展，青岛到襄阳直达货运，现已成长为拥有多部平板车高栏车半挂车、可满足客户对不同货物运输的要求的***物流运输公司。

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***交通运输物流公共信息平台在杭正式发布跟踪、***两类数据服务，并联合中国物流与采购联合会发出倡议，共建物流诚信联盟。

发布的跟踪、***两类数据服务，将加速物流信息化发展。其中，跟踪数据涵盖***18万艘货运船舶实时位置及历史轨迹数据，东北亚地区16个港口集装箱状态数据，***400余万辆12吨以上货运车辆实时位置及历史轨迹数据，该省3大空港作业数据，浙江口岸、宁波口岸货物通关状态数据等；***数据则包括道路运输管理部门注册登记的从业人员、车辆、企业资质信息，***830万家物流企业工商信息，南漳货运，***司机信息真实性核验等。

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物流兴则产业兴，产业兴则城市兴。千百年来，得中独厚、连南接北的区位，造就了襄阳“南船北马、七省通衢”的交通优势，

商贾云集，产业兴盛。然而，比对周边，近年来襄阳的物流成本一直居高不下，一定程度上制约了产业的高质量发展。原因何在？该如何引导物流企业提档升级、降本增效，对襄阳物流成本居高不下的成因的几大痛点。

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