钢塑复合拉筋带适用范围

1、公路的路基、路堤、路堑、桥台、引道、匝道、滑坡整治、隧道口的防护　　

2、铁路的路基、路堤、桥台、滑坡整治、隧道口的防护　　

3、港口码头、防波堤、护岸、导流堤、防洪堤、水坝、水闸　　

4、工业尾矿坝、渣场、料场、货场　　

5 工民建配套工程、围堤、围墙、各种支挡建筑　

6　 河流、海滩的滩涂围垦　

7　 林区工程、军事防护工程

钢塑复合拉筋带是聚合物制成的条带状抗拉土工合成材料

CAT钢塑复合拉筋带的应用范围的进一步扩大，利用筋带本身的强度高、变形小、生产简单、运输方便等技术优势，在现场编织网格作加筋地基，钢塑复合拉筋带多少钱，充分利用和发挥材料的张力，对加筋地基的

应用带来新的发展，其作用是可解决传统采用双向土工格栅所不能解决的工程问题，又大大降低了工程造价。

CAT钢塑复合拉筋带与面板连接处的应力集中现象一直是广大科研设计人员普遍关心和研究的问题。将筋带与面板的连接方式由传统的方式变成铰接连接，则可以有效地解决筋带各部位

的受力情况。

筋带连接的面板的大型化是未来机械化施工的一个趋势，钢塑复合拉筋带，同时面板可进一步向轻型化、工厂化生产过渡，使加筋土挡墙结构完全成为一种工厂化、装配式的支挡结构。

钢塑复合拉筋带是由高强钢丝外包裹高分子材料复合而成的带状加筋材料，高强钢丝为主要受拉元件，高分子材料与钢丝协调工作并保护钢丝免遭锈蚀。产品特点变形小、抗拉强度大钢塑复合拉筋带经、、林业部、哈尔滨工业大学等多家法定和机构检测，其断裂时的伸长率不超过3%。

其抗拉强度是PP19010土工带的5-7倍，是PP30015土工带的3-4倍，甚至超过刚性拉筋的设计强度。结合北方特点，满足抗冻要求我公司生产的钢塑复合拉筋带充分考虑北方气候特点，重新调整产品配方，大大提高其抗冻性要求

钢塑复合拉筋带也是属于格栅的一种

1.钢塑复合拉筋带格栅是钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，经超音波焊接而成，并根据工程需要来用不同直径及根数来改变筋带的拉力大小。

2.通过生产工程中对塑料表面的处理，压制成凹凸花纹问，增加了焊接点强度，提高筋带表面磨擦系数，这些作用使组成的格栅具有抵抗来自填料的水平剪力，提高软基承载力阻抗土体面的形成，满足工程性工程建设的要求。

加筋土挡土墙有以下特点：减少占地、外型美观；与重力式挡墙相比对基础地质要求较低，造价少，施工方便；与桥梁相比，可以节约造价30%--70%；基于以上特点，加筋土挡土墙越来越多地被应用于城市环路建设、公路与铁路分离桥两侧、高速公路高填方段或高架桥两侧，钢塑复合拉筋带报价，同时也广泛应用于铁路工程、水利工程。

1.填料种类要求填料易压实，水稳定性好。填料中的块体的块径以不超过分层厚度

的2/3为宜，且相应粒径的块体的总含量不大于15%，且粒径不得大于15cm。

2.加筋土工程填料的压实是加筋土工程成败的关键，为保证填料的压实，填料应分层回填和分层碾压。

3.拉筋带分层铺设的厚度一般为30cm左右，不超过50cm。

4.压路机运行方向应平行于墙面板，下一次碾压的轮迹应与上一次碾压的轮迹重叠轮迹宽度的1/3。

5.遍先轻压，使拉筋带位置在填料中能完全固定，然后再重压。

6.碾压时从拉筋带中部逐步压向尾部，再碾压靠近面板部位，轻压后再碾压。碾压的遍数以填料碾压后达到规定的压实度为准。

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