钢塑土工格栅的四大优点

山东大广新材料有限公司是土工合成材料生产企业，主要生产经营各种玻纤土工格栅、钢塑土工格栅、涤纶土工格栅、单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅、三维土工网垫、护坡土工网、土工格室、塑料盲沟、软式透水管、凸结点钢塑土工格栅、土工布、复合土工膜、膨润土防水毯（垫）、渗排水片材（土工席垫）等工程材料。产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域，已被广泛应用于高速公路、铁路等多项******工程，受到工程界***及广大用户的一致好评。直接抗滑阻力之间的剪切作用产生的土壤和土壤内部和外部的土工格栅之间的剪切阻力在网格上覆土壤和土壤，等于无钢筋垂直剪切摩擦角的土壤，可以测量的直接剪切试验。用途及作用： 长期高应力状态下挡土墙、桥台、陡坡的加筋，可以解决传统方式难以处理的工程难题，有效提高工程质量，延长工程寿命，降低工程造价等多种用途。

1、强度高，变形小；

2、小蠕变；

3、耐腐蚀、使用寿命长:钢塑土工格栅以塑料为保护层，加入各种添加剂，使其具有抗老化、抗yang化性能，并能抵抗酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。因此，钢塑土工格栅能够满足各种工程100多年的使用要求，具有优异的性能和良好的尺寸稳定性。

4、施工方便快捷，工期短，成本低:钢塑土工格栅易于铺设、重叠、***、平整，避免重叠交叉，可有效缩短工程工期，节约工程成本的10%-50%。

钢塑格栅表面延压成具有规则的粗花纹码

钢塑土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成，由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹码，铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力与填土之间的摩擦力，整体上限制了地基土的剪切，侧面挤出及隆起，由于加筋土垫层的刚度较大，有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递，分布到下卧软土层上，较好地提高了地基的承载力，由于加筋土垫层的作用，加大了压缩层范围内地基的整体刚度，有利于调整地基的变形。各种机械不能在不填满介质（粗）砂的钢塑料格栅上平稳运行，使钢塑料格栅的凸起接头能够被覆盖和平整，不出现鼓胀、起皱现象。

钢塑土工格栅是由一种钢塑复合加筋带(内置高强度碳素弹簧钢丝〈受力材料〉,外面裹覆聚乙烯树脂〈保护材料〉复合而成),按平面经纬成直角布置,经超声波焊接成型的土工合成材料。

在应用堤坝工程中，绝大部分为两侧加宽,南侧距离河道较近,积水较深,需先抛石挤淤后在进行堤坝填筑,为了保证工程质量,设计要求路床范围内铺筑两层钢塑土工格栅,分别位于上下路床之间;路基设计标高下4m铺筑两层,路堤范围内满铺,层间距80cm,格栅应有效地锚固在原状土样中,地锚孔采用干作业成孔,内注M30水泥砂浆,通过格栅孔插入钢筋形成地锚,钢筋采用Φ25钢筋弯制而成并做防锈处理,地锚沿路线纵向每50cm设一处。采用土工格栅用于三段不同新旧路改造中，提高了路基的稳定性，起到了很好的作用。

为什么钢塑土工格栅埋入土中老化十分缓慢

　　钢塑土工格栅能防潮、防水、耐酸、碱、盐的腐蚀。在施工方面应留意什么问题呢，接下来咱们来看一下吧!

钢塑土工格栅

　　在施工现场有人曾用浓liu酸浸泡筋带4-5天，对其毫无损坏。而土壤中含量很少的酸、碱、盐对钢塑复合拉筋带几乎没有晦气影响。我们每天走到路上经过太阳的暴晒，都会热的受不了，那么公路经过太阳的爆嗮，为什么还那么坚固呢，那就是源于公路下面的基础了，建好一条公路，路基是非常关键的，那么路基的取材也是需要我们去甄选的。加之钢塑土工格栅在出产过程中参加适当的抗老化、氧化和光屏蔽剂，有用的减缓其老化和氧化速度，不只埋入土中老化非常缓慢，即是从出厂到运用前的1-2年内筋带强度也不会下降，同时伸长率也不添加。

　　钢塑土工格栅施工简略，接长或与面板衔接便利。每个结点拉筋数量比柔性拉筋削减二分之一到三分之二，不需要像刚性拉筋那样需要做焊接、栓接、铆固和防腐处理，铺设省工、不重叠穿插、不弹性弯曲，易于大面积机械化施工工作。钢塑复合土工格栅的公路加固路基原理钢塑复合土工格栅是由高强度钢丝通过高密度聚乙烯（HDPE）制成的高强度带材，是根据平面翘曲和纬纱进行超声波焊接形成的土工合成材料。加之，装配式的施工方法可节省劳力、缩短工期，然后下降整个加筋土工程造价，钢塑复合拉筋带与柔性拉筋比较可节省10-15%的拉筋费用，与刚性拉筋比较可节省40-60%的拉筋费用。