挖泥船的设计原则

首先是运输上的考虑，通常选择组装式设备就是考虑运输问题，当然设备做成一体的更好用些，但运输不方便，除非在海边建设，施工场地也是可以通过河道运输才行，只有经过陆地或者集装箱输送，我们的挖泥船就需要考虑分体了，比如经过海上运输，集装箱的尺寸是我们须考虑进去的因素，包括绞吸式挖泥船操作室的高度、船体的长度等等。

由于宽度限制，不能超过集装箱的尺寸，我们通常采用三体组装机构，这在设计上是非常重要多大一个原则，另外就是铰刀总成的设计，需要满足挖深要求，机舱尺寸的设计需要满足机器安置的要求，基于以上的原则，一艘组装绞吸式挖泥船才能合理的出厂。

绞吸式挖泥船船舱的空气循环方式：机械通风

机械通风是用通风机把新鲜空气鼓入小型清淤船的舱内或把舱内空气抽出，以达到通风换气的目的。有的小型清淤船在通风机上加设除湿机或除湿剂，使进入料仓的空气得以干燥。

由于挖泥船所面对的施工环境各有所异，一些土质较松软、一些土质较硬，恶劣的土质对泥泵也会有很大的影响。不同的土质对泥泵产生不同的磨损量，泥泵的磨损量跟泥沙颗粒的比重成正比，跟土质的硬度有关。泥泵壳内壁流道受到叶轮抛出的沙石流冲击、冲刷。其磨损方式为二种，一种是磨料冲蚀磨损、二是冲击造成的应力磨损，这些恶劣的土质状况严重影响了泥泵使用的寿命。

施工***应对的措施：1、泥泵烧耐磨焊，打网格焊以增加使用时间；2、采用高鉻铸铁泥泵

绞吸式抽沙船抽沙泵的工作原理，物理学告诉我们，任何一个物体在做旋转运动时，物体上每一质点都做用着一个远离旋转中心的惯性离心力。当砂泵内叶轮通过泵轴传递的主机作用力在灌满液体（砂浆）的泵壳内旋转时，叶片之间的液体也作旋转运动，并产生惯性离心力，绞吸船价格，使叶片中心造成真空，液体通过吸沙管道而被吸入砂泵中心。继而在离心力作用下，砂浆又以很高的速度和压力离开叶轮向四周射出，汇集到泵壳的蜗壳形流道内，成为具有一定压力和速度的液流，沿着泵壳流道经排泥管排送出去。

船舶涂料的发展方向：

船舶涂料发展方向主要是向*效 省力 合理和低毒的方向发展

1 提高车间底漆的耐热性 降低钢材在切割 焊接和火工矫正过程中对车间底漆的烧损范围

2 发展对表面处理要求低的防锈底漆

3 发展配套性广的防锈底漆

4 发展厚膜型 超厚膜型涂料

5 提高漆膜厚度和耐久性

6 开发修补涂装或预涂装专用涂料

7 采用焊缝修补专用涂料

8 发展不含有机锡的自抛光防污涂料

9 发展无溶剂或水性防锈涂料

10 发展低毒***涂料