选用适宜不同土质的耐磨管线， 并优化接管流程，液压供浆船管理， 减少设备的磨损和保障挖泥时间。同时加强现场管理， 克服爆管问题。现场可采取以下几种措施:

①减少接管和拆管的时间。增加快速接头的使用，液压供浆船送距， 水上管线每隔 50~100m 左右装

一个快速接头，液压供浆船设计图， 吹填区的三通管线可以采用液压装置， 减少因接管、拆管和换挡板等工

作而影响船舶的施工时间。

②船上注意观察管线动态， 当胶皮管在横流作用下折死后应及时用锚艇或拖轮顶

开，防城港液压供浆船， 同时调整管线锚， 确保管线的顺畅， 防止因胶皮管线折死后增大排泥压力而造成爆

管损漏。

船体密性试验图

中国船级社的 钢质海船入级与建造规范 规定船体密性试验采用冲水 水压 充气或其它等效的方法 船舶检验局的 内河钢船建造规范 规定船体密性试验采用注水 冲水 淋水 涂煤油 充气或相应等效的方法 而多年来 造船厂常用的船体密性试验方法是按技术部门提交验船师认可的 船体密性试验图 进行试验的 其方法就是前面所述的七种 因此 船体密性试验前 应具备 船体密性试验图 图中应明确表达各舱室或部位的名称 所采用的密性试验方法 应达到的技术要求等 其中 检验员应重视甲板有开口或工艺开口的非液舱所采用的密性试验方法的适用性与可信性

船体下水前完整性要求

船体下水前完整性要求通常包括如下项目

1 主船体结构完整 焊缝质量合格 火工矫正与密性试验结束 主尺度与外形验收通过

2 上层建筑和甲板室除整体吊装外 应结构完整 焊接工作完工 火工矫正基本结束

3 放泄塞塞妥 防蚀锌板 船壳及其附件上的水泥或其它敷料完工

4 舭龙骨 货舱口围板 舷墙 栏杆与主要通道扶梯完工

5 海底阀箱及格栅 计程仪 测深仪的换能器 声纳 减摇装置及外板上的各种进排水口及防浪阀完工 海底阀关紧

6 水密人孔座和盖 舷窗 水密门 风雨密舱口盖

7 螺旋桨 或桨叶保护架 导流管及侧推导流筒与保护栅 尾轴支架 分水踵 舵及吊舵眼环

8 锚链筒及锚唇 或锚架 漏链管 锚机系统 掣链器 锚及锚链 带缆桩 导缆钳 导缆孔与船傍眼环

9 与外板焊接的和有水平度 或规定角度 要求的辅机座 例如救生艇吊架座 罗径座 雷达座 天线座 起重机座等

10 载重线标志 水线 吃水标志 液舱标志和其它标志 例如球鼻首 首侧推标志等 船名 港籍名等

11 桅杆 起重柱

12 整套轴系装置 包括侧推轴系在内的密封装置 联轴节等部件及可调螺旋桨的零位校正

13 在舵扇及螺旋桨轴的联轴节处采取临固定措施 以确保船体下水时舵与螺旋桨不转动

14 船壳涂装完工 且在防蚀锌板 螺旋桨及换能器等上面不得沾有涂料

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