立体分段是由两个或多个平面分段或曲面分段及船体零件 部件进行再组合而形成的具有立体形状的分段 其中 对形成不封闭状态的分段称为半立体分段 对主船体沿船长方向进行横向划分而形成的船体环形分段称为总段

各类分段的典型名称如下

1.立体分段有双层立体分段 首立体分段 尾立体分段 尾柱立体分段等

2.半立体分段有带甲板的 L 型舷侧半立体分段 带甲板与纵舱壁的舷侧半立体分段 带顶边水舱的 P 形舷侧半立体分段 全宽甲板带舷侧外板的半立体分段 首或导楼半立体分段 上层建筑或甲板室半立体分段等

3.总段有尾总段 机舱总段 首总段等立体分段检验是对分段的外形尺寸 构件尺寸 构架位置 零件数量 装配精度和焊接质量的检验 管理好立体分段质量 是确保船体大接缝线型光顺 缩短船体建造船台周期的关键

全自动绞吸船甲板作业部分：

1、检查水、陆排泥管的连接是否可靠合理、牢固, 排泥场的使用是否合理可靠。

2、检查全船各部的紧固情况, 各机械和部件的灵活、可靠。施工前应检查并实施机械运转部位的整体润滑。

3、检查操纵台上各操纵杆是否都处在“空档”位置上, 按钮是否在停止工作位置。

4、检查液压绞车速度开关是否处于“低速”位置上

5、检查施工水域、检查施工水深及船吃水、检查开挖断面均正常后, 发出施工信号。

绞吸式挖泥船挖掘施工工艺：

1. 分段、分层施工情况

(1)本段航道之前部分区块已经开挖, 根据水深图及边坡放坡情况, 拟定东西走向分条分层开挖。

(2)本工程由于开挖的土质基本为较硬粘土, 表层垃圾较多。采取先开挖表层清障,后开挖粘土层以提高挖泥效率。

2. 横移速度

根据泥浆密度数值确定横移速度, 用横移速度快慢来保持吸入浓度值的稳定。

3. 绞刀性能及转速

开挖土质以粘土类土为主, 对绞刀的挖掘能力(功率)影响很大, 转速宜控制在33rpm 左右, 施工中根据实际开挖获得的参数及土质变化情况做适当调整。