系泊试验是在机电设备和其系统安装结束的基础上进行的 ，通过对机电设备的调整及性能试验 ，以验证机电设备是否达到原设计性能 是否满足船舶设计。 船检规范和系泊试验大纲规定的要求 。系泊试验时 ，船上多数设备可进行满负荷试验。 并对该设备进行整体考核 。例如发电机组 ，全液压挖泥船，船舶系统及泵和起重设备等 ，但由于系泊试验无法对与船舶航行有关的设备进行整体考核 。例如主机及其动力系统 、舵机 、锚机 、制淡装置和导航通讯设备等。 所以这些设备的性能试验只能在航行试验时进行， 但在系统试验时 ，这类项目应按系泊试验大纲要求调试到*佳状态。 同时检验这些设备能否正常地工作 ，以保证航行试验能安全地进行。

绞吸船排泥管的种类

1. 船体内排泥管

船体内排泥管与泥泵出口相接的部分是铸钢制的， 也有用铸铁制的。它从泥泵 出口处以1°-2°的均匀斜度向后倾斜至上甲板， 再以1°-2°向下倾斜直达船尾， 并以直管降至船尾端出口处，全液压挖泥船现船销售， 如此可使泥浆的动能较充分地变成势能。然后用可旋转180°的弯管和球形接头或软胶接管与水上排泥管连接。

2. 水上排泥管

水上排泥管与船体内排泥管之间用球形接头或软胶接管相接。每节管皆用一对浮筒架支承于水上。各管间如用球形接头相接， 则各管两端有边缘以便用螺栓锁紧。因球形接头重量大， 造价贵， 多用软狡接管。如采用软胶接管则各管端外 周焊有铁箍两边 ， 用以套装软胶接管， 外用铁箍箍紧。

向大家介绍一下挖泥船对润滑油的要求：

1.挖泥船的体积和油箱的容积都小，所装的润滑油的量也少，全液压挖泥船处理量，工作时油温较高，就要求润滑油有较好的热稳定性。 2.因为河水的环境恶劣，煤尘、岩尘、水分较多，润滑油难免受到这些杂质的污染，所以要求挖泥船润滑油要有较好的防锈、抗腐蚀、抗乳化性能；要求润滑油当受到污染时，其性能变化不要过大，即对污染的敏***要小。

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