系泊设备是船舶停靠码头 系泊浮筒 进出船坞时使用的一种专用设施 它由缆索带缆索 带缆桩 导缆孔 导缆钳 导向滚轮和系泊绞车等组成 系泊设备随船舶的大小作业状态和要求不同 其数量及布置也不同

一 安装前应具备的条件

1 带缆桩 导缆钳 导缆孔等系泊设备 目前大都采用钢板焊接结构或将铸钢件焊接固定 其焊缝应符合焊接质量要求 如用铸件制作系泊设备 铸件表面应经过修整 铸件型箱连接处的缝隙须修平到表面 铸件表面不应有尖角 砂眼 裂缝等缺陷

2 装船的绞车纲丝绳应符合图样规定的规格 要求 并具有产品质量证明文件 应符合 GB1102-74的规定

正反刀施工采取不同进关量:

实际施工过程中, 由于土质的原因, 绞刀正刀施工进关量要小于反刀进关量, 更能有效适应硬塑性粘土的挖掘施工要求[4)。正刀施工时向下切削时绞刀施加的挖掘分力较小,尤其在低质坚硬施工时会造成船舶、桥架明显抖动与间断性停顿, 横移、绞刀压力波动大, 易造成绞刀堵转而损坏设备,并且, 泥土不易吸清, 浓度很难提高。而反刀施工时, 向上切削时该分力较大, 横移绞车从完成切削的反方向对绞刀施加压力, 桥架由桥架绞车保持在原位, 所有的绞车钢缆均处于拉紧状态, 并且拉力方向与挖进方向相反, 横移绞车和绞刀一起产生所能获得较大的切削力。因此, 虽然进关量明显大于正刀状态, 相对于正刀挖捆力, 横移压力明显稳定且小,船舶桥架比较稳定, 浓度更易提高。利用合理确定正反刀施工前移量, 能有效提高绞刀挖掘能力。

绞吸船刀头工作时的作用力作用情况：

所有绞刀头工作的反作用力转化到桥梁、边摆、钢桩、船体。以坐标来分的话可分为水平作用力、垂直作用力和轴向作用力。水平方向反作用力作用在摆动钢丝上及钢桩上, 垂直反作用力作用在桥梁、船体上, 轴向反作用力作用在钢桩上。在实际施工中,特别是硬土质的开挖中, 这些反作用力是限制绞吸船施工效率的重要因素, 常出现绞吸船装配的绞刀头功率足够大,但实际发挥不出其绞刀大功率优势的情况。

绞吸船的操作规程：

1）当挖泥船接近距施工区位置时，船长指挥拖船减速并调整好方向，当船位（绞刀头位置）距***点附近时，停止拖曳，调整好挖泥方向，（视DGPS航迹***点指挥锚艇、拖轮帮助挖泥船主钢桩座位在挖泥轴线上，船长通知拖船、锚艇减速，待速度趋于安全下桩速度时，下钢桩）。

2)船位基本调正后，并询潮位。

3)在起锚艇的配合下，利用左右吊锚杆将两横移锚抛好。锚缆方向与船身纵向轴线夹角80-100度为宜，以不背不吊为原则。