提高绞吸式挖沙船输送流量的方法？

输送流量是指单位时间内沙/泥泵排出沙/泥浆的体积。由沙/泥泵特性曲线可知,流量与功率、扬程有关,由流量计算式Q=WV(W:排管截面面积，V:排管内泥浆流速)可知,流量还与流速有关。因此,要提高沙/泥泵的输送流量,一是要增加绞吸式挖沙/泥船主机的输出功率,二是要降低扬程,三是要提高排管道内的沙/泥浆流速。

绞吸式挖沙/泥船自定型建造开始,就先确定清水流量,选择发动机,因此挖沙/泥船主机的输出功率是固定的,我们只有从改进泵的内部结构、减少泵内部的水力损失、机械摩擦损失等方面入手,提高有效功率,即泵的效率。当承建的施工项目确定以后,相应的工况条件也就基本确定,如开挖的土质、所需的排距及相应的排高,因而所需的扬程也就基本确定。

锚链止链器的安装要求与检验方法

锚链止链器安装位置一般先作临时安装就位 试验后作后*** 止链器安装要求较高 起锚时 止链器应控制锚链在锚链轮上不发生转链及翻链 在锚链止链器安装的纵向位置 应能使锚在收足时 锚应与锚链筒唇口处三点相碰或与船旁板三点相碰 此时 锚贴合良好 不能自由摆动 止链器能将锚链止牢 检验时应试验锚在正反两个方向被制止时 贴合均应良好 不能自由摆动.

货舱口围板安装检验

货舱口围板在主船体合拢以后开始安装 由于主船体各种分段安装时的误差 往往会造成货舱口围板的安装偏差 这种偏差一般有两个方面 一是舱口围板与舱口纵桁或舱口横梁错位 影响强度 二是舱口围板合拢后 其长度和宽度偏差超出质量标准的要求 影响与舱口盖的配合 此外 舱口围板的面板不平 将直接影响到舱口盖的水密性舱口围板在装配后 焊接前 进行检验 其检验内容和检验标准见表 4-22 此外 对于参加总纵强度或舱口盖承受货物载荷的舱口围板 尚应注意检查舱口纵桁腹板的对接接头 坡口形状应确保能焊

全液压绞吸式挖泥船液压系统概况：

整个系统均采用插装阀, PLC 控制。绞刀可以实现I、II、III速转换, 可以实现盘车的功能; 两台横移绞车可以实现原始锁定, 单独收放缆及联动收缆; 起落绞车具有原始锁定, 高压上升及低压下放; 用应急油泵供给全部执行元件均能获得应急动作。各执行单元按照各自的要求设置安全释放系统。绞刀可以实现有级调速。其余各部分均可通过两个比例调速阀来实现无级调速。液压系统还设有绞刀防滚刀功能。在每个液压执行设备的进、回油口处以及各阀块的油路中均设有测压排气接头, 要便于系统的调试及检修。系统配齐主要油箱附件、进回油滤器和主要管路附件及仪表。配一套高低压测试仪表一套。系统设液压回油滤器堵塞、油位低和高油温报警(600C)。带系统液压油冷却器一只。