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车越来越多，钱越来越少
现在的市场不比以前啊，以前车少，卡车司机都是香饽饽，赚的也多。现在呢？买车的人越来越多，哪还有什么可赚的呢？
现在货运行业从业人员的基数变大了，车越来越多，货却没有越来越多。
主流车货匹配平台不设置价格保护底线，也没有人去监管，因此形成了让司机竞价抢单的现象，极大的削弱了货车司机的运输议价权，导致运费一降再降。
之前在某平台看到一个订单，因为是急活，就和货主讲价，***后谈好了7000成交。
没想到货主***后却把拒绝了，货主说：”有个司机说5000可以拉走，那我肯定选价格低的啊。
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从物流总费用来看，今年前11个月增速有所回落。随着运输结构的持续优化，青岛到温州专线，运输效率稳步提升，物流领域降成本在持续推进中。
1-11月，青岛到温州专线直达，社会物流总费用为12.8万亿元，同比增长7.1%，比上年同期回落1.5个百分点。
从构成看，多项政策助推运输结构持续优化，运输效率稳步提升。以公路运输为例，随着物联网大数据越来越多地应用，货运汽车配货的效率大大提升。
现场有一个排队系统，我大概多长时间去，多少时间到，到了之后，不会等待时间很长，也就可以装走货了。所以这个其实是一个效率提升的过程。
从运输结构看，1-11月铁路、水运货运量占比分别提高0.1个百分点；从费用看，运输费用增速比1-10月回落0.1个百分点，连续两个月回落。***表示，下一步通过互联网技术进一步打通信息流，物流成本还存在很大的下降空间。
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随着主要经济体贸易流大幅减弱，亚美、亚欧等***海运主干航线的货量不可避免地进入下行通道。物流需求的增加，以及对物流认识的深化，中国在计划机制下形成的一大批运输、仓储及货代企业，为适应新形势下竞争的需要，正努力改变原有单一的仓储或运输服务方向，青岛到温州的专线，积极扩展经营范围，延伸物流服务项目。逐渐向多功能的现代物流万向发展。2012年上半年中国社会物流总额较快增长，增速缓中趋稳，社会物流总额达到83.6万亿元，按可比价格计算，同比增长10%，增幅比2011年同期回落3.7个百分点。
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