杭州往返专线卡班直达

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青岛到杭州货运

青岛***信货运股份有限公司开通青岛至杭州、嘉兴、绍兴往返专线，每天往返十余个班次，杭州到青岛物流专线，日吞吐量为300余吨（1200余立方米），做到晚发朝至。所有车辆都安装G7管车系统，做到实时管控运输过程可实时与客户分享。

定制运输方案：杭州到青岛专线

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致力于打造自动驾驶卡车网络运营的公司，在研发自动驾驶技术的同时，推进技术和运营相结合的业务模式。自2019年初开展线下卡车租赁和线上车辆资产运营管理综合服务以来，通过技术和运营结合的资产服务方式助力企业降本增效，目前业务已覆盖***，合作客户近百家。

在租赁方式上，提供0首付低保证金的长短租服务，按需定制品牌车型，降低现金流压力，提高车辆配置灵活性。企业在资产投入上，能用低的成本获得资产使用权，将资产变轻。

在管车服务上，从车辆全生命周期成本TCO出发，通过车辆技术优势和运营管理经验，一方面为客户排查油耗异常实现技术节油，另一方面整合后市场优质资源，以配套后服及数字化车辆***平台，为客户实现综合成本节省及管车效率提升。企业管理者从“猫捉耗子”的管理模式中解放出来，让运营也变轻。

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公司承诺13小内到达

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青岛***信货运股份有限公司开通青岛至杭州、嘉兴、绍兴往返专线，每天往返十余个班次，日吞吐量为300余吨（1200余立方米），拱墅到青岛物流，做到晚发朝至。所有车辆都安装G7管车系统，做到实时管控运输过程可实时与客户分享。

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持续降本增效也一直是物流企业打造核心竞争力的过程。通过租赁模式降低现金流的风险，只是企业一方面的诉求，更为重要的是，类似这样的企业更看重的不是车队规模的数字，而是车队的效率。这也是物流行业数字化改造的方向。

作为企业经营者，我们更看重车队的战斗力，没有战斗力，车的数量只是名义上的，体现不出价值。接下来，杭州到青岛物流，我们会尝试‘轻资产，轻运营’的方式。其言外之意就是，要提升单车的效率。

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***信公司现有卡班运输团队60余人，自有干线运输车辆二十余部（其中沃尔沃4部，德国曼2部，其他为国产新型重卡）。

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物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。物流高质量发展是经济高质量发展的重要组成部分，也是推动经济高质量发展不可或缺的重要力量。为巩固物流降本增效成果，增强物流企业活力，提升行业效率效益水平，畅通物流全链条运行，按照、关于推动高质量发展的要求和***经济工作会议精神，现提出意见。

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杭州到青岛物流-拱墅到青岛物流-全程***保障由青岛***信货运股份有限公司提供。青岛***信货运股份有限公司（www.qddhz.com）在国内货运这一领域倾注了无限的热忱和热情，***信货运一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：付经理。