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对当前公路货运领域的卡车司机，杭州至青岛专线货运，甚至一些专线企业来说，通常他们进入物流行业的步就是买车。而如今，行业加速整合之下，准入门槛逐步提高；随着各种租赁平台的兴起，资产使用的门槛逐渐降低，这对于物流企业来说是一个成本优化的机会。

企业创业初期，杭州至青岛专线直达，往往会投入大量资金购置新设备，富阳到青岛专线，因此不得不面临现金流的压力和风险。而物流行业整体资源供过于求，大量设备闲置率高；因此过去几年，小到托盘、轮胎，大到叉车、挂车，设备租赁成为物流企业的一种普遍选择方式。而今，这种现象正渗透到占物流企业固定资产比例较高的车辆。

事实上，随着近几年行业整合速度加速，物流企业在探索降本增效的路上从未停下脚步。疫情这一影响下，短期内出现的业务不稳定、资产闲置等现象，提醒着物流企业，面对未来的不确定性也需要从模式上进行一些转变，以提高应对未知风险的能力。

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增强现金流流动性。对于物流企业的现金流影响，固定资产的投入是一部分，还有一部分是业务上的。很多物流企业成长慢，不是因为业务能力、市场竞争能力弱，而是资金跟不上。租赁模式使得企业资金短期内的流动性得以增强，企业可以将更多资金投入到业务发展上。

物流减少了一次性投入，也缓解了疫情环境下的一部分现金流支出压力，今年会继续放大租赁的比例。以租代买”的比例将达到 40%左右。

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青岛***信货运股份有限公司善于深入了解客户的运输需求，参与制定运输方案，杭州至青岛专线物流，全过程管控运输流程，借助现代网络科技与客户全天候保持沟通畅通，做好客户的物流管家。

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在公路上，司机驾驶着有自动驾驶辅助的货车一路安全抵达目的地，行驶到园区里，不需要出示任何***即可通过进行顺畅通行。紧接着，货物在AGV的导引下井然有序的各就各位。仓库管理系统的显示大屏上，货物的卸载、入库进展、装卸工人的任务执行情况、库存信息的实时变化及现场环境每一个业务环节的高清视频画面都可以随时调出，业务状态进展数据同步刷新。园区上空，无人机在对园区车辆、安保情况进行巡逻，并实时把视频回传到后台进行分析处理；在云端，人工智能24小时不间断地进行大数据分析比对，以避免故障的发生和业务偏差。

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