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青岛***信货运股份有限公司善于深入了解客户的运输需求，参与制定运输方案，全过程管控运输流程，借助现代网络科技与客户全天候保持沟通畅通，做好客户的物流管家。

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***信货运介绍:

“集聚”是这个生态中***为核心和***有价值的一环。这种“聚集”不仅是功能上的，也是政策上的。青岛公路港作为一个产业集聚的平台，为入驻的物流企业提供一系列税收优惠政策，带领这些企业走向规范经营的同时，青岛至杭州专线物流，更进一步帮助他们做大做强，把地区物流的盘子发展壮大，形成高质量发展的物流新生态。

这个生态不同之处在于，它是双向共赢的，既有商业层面企业和企业之间的你来我往，也有公共服务层面***的倾力支持，***终依靠商业的力量去形成一个产业发展的高地。

归纳起来就是传化智联执行总裁陈坚总结的那样，“不论体量大小，物流服务者在公路港把自己解决不掉的问题交给传化去解决：对于大型物流企业，在做好“运”的同时，区域公路港自有深耕本地的优势去解决他们的‘疑难杂症’；对于人力有限的区域性物流企业，公路港则像一个‘一园通办’的综合体，让物流公共服务‘跑一次’。”

“相比单纯的仓储企业，我们要去对接成百上千的企业，解决他们各式各样的问题，这样做虽然很累，但却是一件很有价值的事情”，已经做了很多年招商的张振飞对自己所为之奋斗的事业深有感触。

这份“价值”应该就是陈坚一直强调的那样，“要强一起强，才是好的平台该做的事情”。

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***信货运介绍:

目前，青岛公路港开展仓运配服务的客户有24家，其中运输客户10家，仓配运客户14家，涵盖汽配、钢构、通信器材、润滑油、地板等诸多行业领域。

这是传化做仓运配的一个典型模式：充分发挥联动优势，一个公路港牵头，***公路港跟进。支撑这一模式的，是传化智联***各地的公路港在干支线运力、仓储和分拨、信息化、***人才等方面的强大积累和业务打法、产品标准的统一。

左手拥有的和成规模的仓储分拨设施，右手集聚平台和各个公路港的运力资源，那么顺理成章的切入到货源端，就只需要一个“方案”或统一的业务打法了。

概括起来这就是传化智联提出的，物流服务要打造“横纵一体化”全系统解决方案的能力。横：即***基本布局成形的公路港城市物流中心；纵：即打造端到端，垂直一体化的纵向解决方案，即仓运配需求、物流行业***需求、智能物流信息系统。

在传化智联的所有公路港中，一个以“中国”两字命名的公路港只有一个，青岛至杭州专线公司，那就是“中国传化（上合）国际物流港”，即青岛传化公路港。

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***信自成立以来，一直秉持“客户至上，青岛到桐庐专线，服务至上”的宗旨，接一单，做好一单，与客户共同成长，与同行协作发展。公司现有卡班运输团队60余人，自有干线运输车辆二十余部（其中沃尔沃4部，德国曼2部，其他为国产新型重卡）。

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中国乳制品、速冻产品冷链物流发展需求

多年来我国液体乳及乳制品类居民消费价格指数浮动较小，近年有下降的趋势，侧面反映了乳制品的消费与摄入日渐成为城乡居民生活的基本需求，但乳制品保质期较短，对温度要求较高，冷链物流已成为衡量一个乳制品企业市场竞争力的重要指标。

中国***冷链物流发展需求

***流通也是冷链物流的重要应用领域。2017年，中国成为***第二大***消费市场，第1大原材料出口国。2018年，我国***物流总额约为3.26万亿元，同比增长11.3%，预计到2020年，我国***物流总额将达到3.8万亿元，而冷链运输的***市场规模或可达到1200亿元。在流通环节，***尤其是运输要求全程冷链，一旦运输途中出现温度异常就会产生不可逆的后果。

顺丰、生生物流、京东、DHL 等企业都在不同程度介入***冷链物流，青岛杭州专线，原有流通巨头国控、上药、华润、九州通等也纷纷加码物流配送中心的加深，部署冷链配送业务。越来越多的企业入驻***冷链运输领域，带动***冷运的进一步发展。

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青岛至杭州专线物流-青岛到桐庐专线-***信货运(查看)由青岛***信货运股份有限公司提供。青岛***信货运股份有限公司（www.qddhz.com）在国内货运这一领域倾注了无限的热忱和热情，***信货运一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：薛经理。