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青岛***信货运股份有限公司成立于2002年8月。于2014年10月在青岛蓝海***交易丨中心挂牌（四版，***代码800090，青岛到杭州的物流，***简称“***信”）。公司注册资本：壹千万元。

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中国冷链物流的产业链概况与分析

冷链物流涵盖冷冻加工，临安物流，冷藏贮藏，冷链运输和冷链销售全过程。根据冷链物流不同阶段，主要可分为如下几项技术：源头采用真空预冷技术和冰温预冷技术;贮藏阶段采用自动冷库技术;冷藏运输采用冷藏车、铁路冷藏车和冷藏集装箱配套使用的物流模式;运用信息技术建立电子虚拟冷链物流供应链管理系统，对冷链全过程进行动态监控。

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青岛***信货运股份有限公司开通青岛至杭州、嘉兴、绍兴往返专线，每天往返十余个班次，日吞吐量为300余吨（1200余立方米），做到晚发朝至。所有车辆都安装G7管车系统，做到实时管控运输过程可实时与客户分享。

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***信货运介绍：

我国冷链物流基础设施建设成果喜人。中国质量新闻网数据显示，2018年，我国冷库总量5200多万吨，比2014年增加了1900多万吨，年增长率保持在10%以上；***冷藏车保有量18万辆，比2014年增加了10.4万辆，年增长率保持在20%以上。

冷链物流行业飞上枝头，自然成为了资本市场的“宠儿”。据统计，青岛到杭州物流专线，仅2017年一年间，并购事件涉及金额就超过80亿元。而在今年5月，生鲜供应链服务平台九曳供应链宣布完成C 轮融资，九曳供应链也正式成为目前国内*的冷链物流平台。

尽管同在冷链物流这条赛道上奔驰，但玩家们却各有千秋。顺丰与夏晖强强联合，青岛到杭州物流货运，成立合资公司“新夏晖”，夏晖物流有*的冷链和多温度食品分发技术，这是顺丰已与超过六成的国内百强药企合作、拥有3座GSP(GoodSupplyPractice，产品供应规范)认证冷库的底气。

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***信自成立以来，一直秉持“客户至上，服务至上”的宗旨，接一单，做好一单，与客户共同成长，与同行协作发展。公司现有卡班运输团队60余人，自有干线运输车辆二十余部（其中沃尔沃4部，德国曼2部，其他为国产新型重卡）。

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中国农产品、果蔬类冷链物流发展需求

中国是果蔬生产大国， 果蔬具有易腐性， 加之流通环节多、冷链设施不完备等诸多原因， 导致果蔬的流通腐损率非常高。采用冷链物流可以有效地降低果蔬的流通腐损率、减少物流环节的消耗。果蔬产品消费主要集中在山东、广东、四川、北京、上海等地。果蔬的短距离流通主要以大中型城市为中心， 周边果蔬向其汇集;长距离流通以产地为中心， 向***主要消费地流通。目前，中国80%以上的果蔬以常温物流或自然物流为主， 导致果蔬的采后损失严重。中国每年约有1.3亿吨的蔬菜和1200万吨的果品在运输中损失， 腐烂损耗的果蔬可满足近两亿人的基本营养需求， 造成的经济损失达750亿元。

2018年中国农产品物流总额达到3.9万亿元，预计2019年将突破4万亿元，并持续增长，2021年预计达到4.2万亿元。

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临安物流-全程***保障-青岛到杭州物流货运由青岛***信货运股份有限公司提供。青岛***信货运股份有限公司（www.qddhz.com）在国内货运这一领域倾注了无限的热忱和热情，***信货运一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：薛经理。