抗车辙剂作用说明：

中国高等公路的发展速度及经济投入在世界上首屈一指，但多数高速公路的使用年限却只有3-4年，有的甚至未过一年就出现了严重破损，使得***在人力、物力上的投入过大。在沥青路面的主要病害中，车辙现象尤其普遍，对于路面的损害也严重，大大提高路面的修复费用。车辙问题通常在当年夏季的高温期就会出现，有的路面车辙深度为10-50mm，有的甚至达到100mm以上，使路面平整度变差，并很快出现网裂、坑洞、坑槽等病害。使用抗车撤剂是解决沥青路面车辙现象经济、实用的办法。新一代抗车撤剂掺加用量Doyle系列抗车辙添加剂的使用剂量为沥青混合料的0。 抗车辙剂的基本特性 表面呈灰黑色的固体颗粒。

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2：车辙王沥青混合料添加剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性***的功能.胶结作用。由于聚合物纤维的存在添加剂微粒在施工过程中由于高温的作用而软化，在170～180℃的温度下，同时增加了沥青混合料承受荷载的能力；抗车辙剂融化的成分部分与沥青发生反应，提高了沥青的弹性***性能指标，使得沥青混合料的韧性增强。增加了沥青与矿料的粘附能力，继续加入沥青拌和.嵌挤作用，使混合料之间更加紧密。

沥青路面抗车辙剂采用基于“干法”工艺的改性应用。“干法”通常是指在普通沥青混合料拌和过程中直接添加外加添加剂生产改性沥青混合料，其突出特点是将沥青改性剂过程和混合料拌和生产融为一道工序。

　　“干法”工艺中，RA掺量一般按照混合料质量的0.3——0.5%使用。由于沥青路面抗车辙剂采用直接干投于混合料的工艺应用，质量控制也以混合料指标控制。基质沥青为当地常用沥青即可，基质沥青应按照规范规定抽检评定。辙剂在集料充分拌合后，加入纤维再与集料干拌，时间为10--15秒左右;纤维加入集料干拌后，即喷入沥青进行湿拌30--40秒。使纤维与混合料充分拌合均匀，混合料总的拌和时间(干拌与湿拌)应不少于60秒。3）机场港口：机场跑道、集装箱堆放场地、工业设施用地等要求承受重载的道路和场地。