根据以上对使用抗剥落剂的重要性、必要性、经济效益和社会效益的分析，***者、使用者（施工企业）和生产厂家都应从更

深的层次来思考这个问题，使改善沥青混凝土的土稳定性在公路工程的系统管理中占据应有的位置。

沥青用量(油石比)推荐范围6.0~7.5%，需现场进行配合比设计并检验性能后确定，设计混合料的体积特性及性能需一定的技术要求，面层抗剥落剂推荐用量为沥青用量的0.3~0.4%

使用范围：公路沥青路面上面层从抗滑要求考虑，采用玄武岩集料或辉绿岩集料，由于该集料与沥青粘附性不好，因此必须在沥青中掺加适宜的抗剥离剂，使沥青与集料水煮法粘附等级提高到5级。

所有产品都是通过数控全自动流水线生产，因此能够保证产品品质稳定性能。是质量可控的沥青路面抗剥落剂的选择。

优于固体颗粒或粉末状的液体形态，更充分的溶和于沥青和集料之间，大化的发挥抗剥落***。

仅仅需要0.2%的添加量就能使沥青混凝土的黏附性由1-2级提升到4-5级，而同类产品少需要0.4%的添加量。

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一般用于修建沥青路面的矿料有酸性石料（花岗石、卵石）和碱性石料（石灰石），碱性石料中多含酸性杂质（方解石）。2%的添加量就能使沥青混凝土的黏附性由1-2级提升到4-5级，而同类产品***少需要0。碱性石料虽与沥青的粘附性较好，但抗磨耗性和耐久性差，且产地距不少路段较远。酸性石料强度高，麾耗率低，耐久性好，但它与沥青的粘附性不能满足前述规范要求。

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