抗车辙剂作用说明：

中国高等公路的发展速度及经济投入在世界上首屈一指，但多数高速公路的使用年限却只有3-4年，有的甚至未过一年就出现了严重破损，使得***在人力、物力上的投入过大。辙剂在集料充分拌合后，加入纤维再与集料干拌，时间为10--15秒左右。在沥青路面的主要病害中，车辙现象尤其普遍，对于路面的损害也严重，大大提高路面的修复费用。车辙问题通常在当年夏季的高温期就会出现，有的路面车辙深度为10-50mm，有的甚至达到100mm以上，使路面平整度变差，并很快出现网裂、坑洞、坑槽等病害。使用抗车撤剂是解决沥青路面车辙现象经济、实用的办法。 抗车辙剂的基本特性 表面呈灰黑色的固体颗粒。

路祥工程设备有限公司引进德国***的技术，研发出新一代产品。新一代抗车撤剂产品特性：

1. 显著提高抗车辙能力；

2. 有效改善低温抗裂性能；

3. 减少因交通荷载所造成的路面疲劳***；

4. 提高沥青混合料的力学性能指标；

5. 增强沥青与集料的粘附力，减轻路面剥落病害的发生；

6. 改善沥青的抗老化性能，尤其是由紫外线辐射所导致的老化。

路祥工程设备有限公司引进德国***的技术，研发出新一代产品。新一代抗车撤剂主要作用及原理：

胶结作用

添加剂投入沥青混合料的拌和锅中，在170～180℃的温度下，首先通过与矿料干拌，使它软化，继续加入沥青拌和，添加剂颗粒与沥青形成胶结作用，使沥青性能得到改善.提高了沥青的软化点;降低了对温度的敏***;增加了沥青与矿料的粘附能力。

变形***作用

添加剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性***的功能，因而降低了成型沥青路面的变形。

抗车辙添加剂经过与混合料的拌和过程，其颗粒在热矿料的碰撞、挤压综合作用下，促使添加剂实现四种作用过程，使拌和后的沥青混合料内部结构发生显著变化，从而有效改善沥青混合料的各项性能。

性能参数

粒径 ≤4mm 软化点135~150℃高分子聚合物成分＞95%拉伸强度25~30MPa密度 0.91~1.10g/cm3弹性模量1.3~1.5GPa融伸指数 7~10g/10min断裂延伸率8～12％

主要作用

抗车辙剂的施工工艺

抗车辙剂在使用过程中方便简单,通过沥青混合料拌和过程中直接加入:

首先，将矿料加热到170~180°C,将添加剂直接投入拌和锅内进行干拌,拌和时间可增加2~3秒.

第二， 加入热沥青继续搅拌,拌和时间可相对增加.

第三，成品混合料的质量控制和储存运输按常规的混合料进行.