青岛到常州专线 青岛速邦物流有限公司
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2、速邦物流指出:
虽然我们百事替在2019年业绩不佳,但主要原因并不是“价格优势都不存在了”,造成我们年度业绩不佳的原因主要有两个,一是文中提到的“北京、杭州、广州等地的物流园外迁”,二是我们在2019年丢了一个体量客户。
我觉得专线相对平台快运来说,优势远不止“价格优势”,至少,对特定客户来说,专线的优势是平台快运无法比拟的。
青岛速邦物流有限公司主营青岛到常州专线。
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2、速邦物流指出:
也许有人会说,你作为一名专线物流人,说这些,是不是有点走夜路吹口哨--给自己壮胆的意思?你就说,在刚过去的2019年,专线公司过得难不难吧。
难当然是难,但问题是,常州到青岛,这世上做生意什么时候又容易过?哪个行业又不难呢?靖晟老师在《专线囧途》里用到一个数据,“专线软件的曾直言,今年他们的专线客户直接以100 家/天的速度在。”
青岛速邦物流有限公司主营常州到青岛往返专线。
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2、速邦物流指出:
也许又有人要说,不管大环境多么恶劣,总有少数公司能增长的,几个取得大幅增长的个案并不能说明问题。我在前些天写的《对专线的未来依然满怀信心》里有提到,“2019年,天润物流市场相对去年同期的发车量增长了7.2%。”
昨晚去天润物流市场参加了天润的团圆宴,杨总在宴会上和我说,文辉,虽然2019年大家都过得比较辛苦,但过年了,我们大家还是要欢聚一堂觥斛交错一番。
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