实际上，大多数冷凝器的泄漏都发生在管子与官办的连接接头附近。要搞清楚管子的损坏是在管板厚度区间以内还是邻近管板的自由伸出段，往往是十分困难的。针对这种情况，设计了补漏套筒。它的特点是兼具ｂａｏ炸焊接和钎焊连接两种过程。套筒的一端外径较小，壁较薄，里面装高能ｚｈａ药。另一端外径较大，壁较厚，里面装较低能量的ｚｈａ药，而且冷凝器外表面熔敷有钎焊金属。停车修理期间，冷凝器管束泄漏检查可采用压力试验的方法，这种方法便于检查管子泄漏的具体情况。

当发生***时，冷凝器一定会出现冷凝器的冷却水压力波动大，管道和设备往往都有较大的异常声响和振动，冷却水管线上的防爆板会漏水等，从而直接判断出该冷凝器***。

假若冷凝器管程走的是液体介质且压力较高时，还可以打开气体管线上的导淋，根据平常排导的情况也可判断该冷凝器是否存在内漏；如果管胀率过大，使管孔直径增大，超过了弹性形变，并产生塑性变形，则经不起温差与压力变化的波动，有的甚至会在管子或管板上产生微裂纹，使管子管板的强度以及密封性降低，这种情况称为“过胀”。对于冷凝器，可在冷凝器出口阀前的管道上装取样接管，定期取样检查有无被冷却的介质混入。当被冷却的介质为气体时，可在冷却水出口管道的上部安装积气报警器报警，以此检测***。

停车修理期间，冷凝器管束泄漏检查可采用压力试验的方法，这种方法便于检查管子泄漏的具体情况。

其做法是：把冷凝器管束放入壳体，两端装上试验法兰和浮头试验环，壳侧通水，加压，保压，目测检查两端管板处管子的***情况，对漏管作出标记。壳程不允许进水的冷凝器，可用气压试验。气压试验过程必须严格控制进气压力，首试压力应不大于0.1MPa，终试压力应不大于工作压力。查漏时用发泡液体顺序涂刷管板表面，仔细观察各管口。高压固定管板冷凝器由于管板与管箱制成一个整体，设计压力比壳程大很多（如尿素装置的高压甲铵冷凝器管程操作压力为14MPa，而壳程水和蒸汽压力仅为0.47MPa），检查漏电时，可用渗透力非常强的混合气通入壳程，用酚酞溶液作***检查漏电。根据空气流动的方式不同，可将空气冷却式冷凝器分为自然对流式和强迫对流式两种形式。