本产品主要适用于煤矿的井下运输，也可用于冶金、化工行业的物料运输。整芯阻燃输送带可分为PVC型和PVG型。PVC型上下覆盖层均为PVC盖胶，单面胶≥0.8mm；PVG型上下覆盖层均为、PVC并用，单面厚为1.5mm-4.5mm。PVC输送带运输倾角lt;16°，PVG型输送带运输倾角lt;20°，均可用于煤矿井上、井下运输根据带体强度及带芯结构，采用机械带扣连接，其接头的强度可达带体额定拉伸强度的60－80%。采用胶粘接头，其接头强度可达带体额定拉伸强度的90%。完善的检测手段，优良的***服务，热忱欢迎社会各界新老客户及同仁来厂指导和洽谈业务。

山东临朐万和橡胶制品***生产各种输送带、环形带、裙边带、环形带、提升带、PVC带、特种带等，欢迎新老客户来电咨询！

输送带正常运转时，带速不低于辊筒转速的95％。如果辊筒与输送带的摩擦力不够，输送带就容易出现打滑的现象。引起辊筒与输送带摩擦力不够的原因很多，常见的有：张力不够、载荷启动、辊筒表面摩擦系数不够等。张力不够的原因张紧行程不够、配重重量不够、输送带太长等；辊筒表面摩擦系数不够的原因辊筒表面包胶磨损太大、带体过湿或粘有润滑油、带体表面粘有物料（易被水溶涨的）。作为诞生和发展于***改革开放进程的知名企业，作为致力于光机电一体化物流输送系统工程的民族品牌，我公司将秉承“团结、创新、拼搏、忠诚”的企业精神和“服务客户”的经营理念，为推动中国乃至世界工业经济的发展做出积极的贡献。

运输带新型防滑结构更受用户青睐

重型传送胶带已经被广泛的应用于物料之间的传输，在工业中有重要作用，而现有的运输带中常常因为不耐滑和易发生老化而影响现场的作业，导致大量的输送皮带在出现易滑的问题后就会被调换，而调换后的工业皮带却只能以废品处理，不仅造成了资源的浪费，而且也会给用户企业带来巨大的损失。前进中的际途正以不懈的努力，不断创新的技术和兢兢业业的精神，致力于中国物流设备领域的进步和发展，用满腔的热情去赢取每一次真诚的合作。

新型结构的橡胶防滑输送带能够依靠耐磨层来增强防滑皮带的耐磨效果,同时利用其耐高温层可将防滑胶带的氧化程度降低，而在***顶层增加的呈人字形交叉排列的突起结构更能够增加花纹运输带的防滑效果，会更加有利于物料的运输，其具体结构主要包括：防滑层1、耐高温层2以及橡胶耐磨层3，防滑层位于防滑带的***顶端并设置有突起的结构101，而由聚酞***纤维材料所加工的耐高温层则位于防滑层与底端的耐磨层之间，其优异的现场应用效果受到了众多用户的青睐。山东临朐万和橡胶制品***生产各种输送带、环形带、裙边带、环形带、提升带、PVC带、特种带等，欢迎新老客户来电咨询。

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