尼龙输送带 1、使用特征尼龙输送带是由多层贴胶尼龙帆布粘结在一起，并覆有耐磨性能良好的胶料经硫化而制成。尼龙输送带覆盖胶物理机构性能与重型普通输送带相同。其执行标准GB7984-87。1、覆盖胶使用时受物料的冲击、磨损和微生物侵蚀，以及各种老化作用。 2、适用范围尼龙输送带主要用于铜铁、煤炭及其它重工业等输送密度大、冲击力大、磨损性大的常温非腐蚀性大块物料，多用于输送距离长，输送量大的输送机。耐油、耐酸碱输送带

耐油耐酸碱输送带由多层挂胶涤棉帆布粘结在一起并覆有耐油、耐酸碱胶料经硫化而制成。其规格特征与普通输送带相同，其行标准为Q2NX01-91。耐油输送带适用于输送有油性的常温物料或有油污染的工作环境。普通输送带1使用特征普通输送带按被输送物料的磨损性和冲击性分为重型、普通型和轻型三种，其代号分别是H、M、L，其覆盖胶的物理机械性能应符合表1的要求，表中老化条件为70℃×7天。耐酸碱输送带适用于输送有酸碱性的温物料或有酸碱污染的工作环境。

山东临朐万和橡胶制品***生产各种输送带、环形带、裙边带、环形带、提升带、PVC带、特种带等，欢迎新老客户来电咨询！

规格表示例1000-S:1200×3P×6×3×200 1000:強度标称 (kgf/cm) S:面胶性能1200:带宽度 (mm) 3P:布层数6:上面胶厚度(mm) 3:下面胶厚度(mm) 200:输送带长度{m}

减少输送带的冲程。抗拉強度佳长距离及大量输送，依然保持良好的抗拉強度。

耐冲击性佳输送带必体，有***的弹性，可吸收并分散高度冲击所产生的震冲

有较佳的抗霉及湿气水气将不会损及输送带，心体亦不会因湿气而受损。

防水性佳由于心体和面胶之间有著***的粘结力，不易发生剥离，防水性佳。

在航空航天领域对橡胶制品提出了更高的要求如要求橡胶制品具有在超低温油性环境下保持弹性和密封性能，耐高低温循环冲击。当航空装备位于8000m高空时，环境温度达到-55℃，在此环境温装备中的橡胶材料部件，如密封圈，很难保持良好的弹性，难以确保密封性能，橡胶材料性能在低温下的损失，将直接危及整个航空装备的安全。特点：耐高温、耐老化、耐臭氧老化性能优异，输送带不会提前出现龟裂等早期老化现象。1986年1月28日“挑战者”号航天飞机升空73s后爆，直接原因就是助推器尾部外壳连接间的两个氟橡胶密封圈在低温下失效(使用温度比橡胶允许使用温约6℃)而引起的***的事故。同样的原因，美国***航空航天局发射EndeaNour号航天飞机推迟了2 周的时间。由此两例可见，低温耐油橡胶材料在航空备中的重要作用。