汽车经常使用紧急制动。汽车在紧急制动时,由于惯性力的作用,使钢板弹簧尤其是前钢板弹簧承受过大的弯曲和拉应力,济南汽车板簧,当超过允许应力时,钢板就会折断。所以,汽车应尽量少使用紧急制动。
汽车拐弯时车速过高。汽车拐弯过急,产生过大的离心力,会增大外侧弹簧的负荷,板簧,加速钢板弹簧的损坏。为保护钢板弹簧,汽车在拐弯时应降低车速。
将所建立的钢板弹簧动力学模型应用于简化的某重型卡车整车模型,建立简化的某重型卡车的多体动力学刚柔祸合模型。对该整车多体动力学刚柔祸合模型进行脉冲平顺性和静侧翻稳定性分析,并进行整车脉冲平顺性和静侧翻稳定性试验,以获取实际工况的试验数据和曲线。实车试验结果对比可知曲线与试验曲线的基本吻合,且脉冲平顺性分析的相对误差为9.97%,静侧翻稳定性分析的相对误差为4.75%。
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