挖泥船在施工转场时需要调遣作业，一般情况下有水上调遣和陆地调遣两种方式。若现成的航道，风浪对调航影响不大时优先选择水上调遣方式；若没有水道通向挖区或水上调遣不经济时可采用陆上调遣方式。两种方式各有优缺点：

水上调遣的优点“1、船舶不需要解体，装运准备工作简单

2、调遣到施工现场不需要拼装便可直接投入施工，在一定条件下可以节省调遣时间，比较经济

3、附属管件、浮体可以一起调运

水上调遣的缺点：

1、受风浪、季节影响大

2、受中途等待扎等消耗时间多

3、沿途碰刮渔网等水产养殖设施，容易引起***

陆上调遣的优点：

1、没有水路通达的施工点可以直接将挖泥船运送到位

2、调遣路线短，某种条件下可以缩短调遣时间，也很经济

3陆上掉钱的缺点

1、准备工作复杂，船体解体、装卸作业难度大，船体也有变形的可能

2、到达目的地后需要拼装

3、运输途中有可能超宽影响交通安全

总之，选择水上还是陆上交通调遣需要根据具体情况而定。

铰刀形式和构造：

铰刀一般由5-6个刀片组成，采用7片或8片的情形不多，早期也曾有3片4片的铰刀。刀片一般呈螺旋状。铰刀的外观形式常有开式和闭式之分，开式铰刀的螺旋角比闭式要大，送土效率偏低，150方尾矿挖泥船配置清单，闭式铰刀螺旋角可根据设计的要求而确定，以提高送土的效率。

现代绞吸船除个别情形外，几乎都采用闭式铰刀。为增强破土能力、有效对付粘性土，现今铰刀除了类似耙头那样普遍装有高压喷水装置外、在刀片上还加装有带插座、方便拆换的刀齿。

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绞吸式挖泥船的基本特点

迄今为止，绝大多数的绞吸式挖泥船为非自航船，即使自1977年以来相继建造了若干搜大型以上的自航绞吸船，其“自航”的概念与耙吸式挖泥船之间存在明显差异；绞吸船推进装置只用于调遣，挖泥时依然采用***桩辅以左右横移锚移船作业。

这和耙吸式挖泥船借助低速航行、连续直进式挖泥船作业的运作方式迥然不同。这也就是说，绞吸式挖泥船在作业时用于推进的功率将被全部用到挖泥方面来。

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