铰刀是绞吸式的挖泥船的关键组成部分，绞吸船和一般直吸式挖泥船的重要差别之一就在于铰刀的设置。铰刀设置于铰刀架的前段，可随铰刀架作上下或横移运动。

作为切削部件，铰刀在动力驱动下，绕其自身轴高速转动，并借助横移锚绞车的张力，使其贴近泥面连续不断地切削泥层，每次切削厚度视泥质特性、设置功率的大小等因素而定，大致一倍于铰刀直径。

被切削泥沙沿着刀片的螺旋走内汇集于吸口附近的腔内，形成的泥水混合物被泥泵经由吸管吸入，并通过水陆排泥管排至卸泥区域。

铰刀的形式、尺寸、转速以及切削功率的大小，和绞吸船的生产量有着直接的关系。

尽管挖泥船有很多优点，但是挖泥船依然存在着短板：诸如挖深浅，作业时不同程度依赖辅助船只的配合以及抗风能力差，主航道作业时有碍于其他船只的过往。

正因如此，在迄今大型国际疏浚工程中，绞吸船同耙吸船往往总是如影随形，优势互补，其他船型参与配合的程度就很少了。大、中型疏浚公司在制定装备发展计划时，对耙吸船和绞吸船的孰重孰轻，往往要通盘考虑，从四大***司21世纪初年以来的装备发展进程中，更加可以看出这两型船对中相辅相存的核心地位。

绞吸式挖泥船的船体尺度主要根据船东对于该船使命要求，即依据其布置的需要以及因应作业水域环境的强度和稳定性等相关要求来确定。

但是绞吸式挖泥船使用上也有明显的局限性：***开始，因为需要抛锚作业，显然不适合在交通繁忙的主航道施工；其次，即使绞吸船同样加装有波浪补偿器，大型尾矿库挖泥船什么价格，应对恶劣海况的能力以及调遣能力方面也不如耙吸式挖泥船；第三是挖深的局限性，即使再大的自航绞吸式挖泥船，除非特别情形处置，迄今挖深也很难超过36m。

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