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气相法白炭黑折光指数1.46 ，橡胶用碳黑多少钱， 与成膜树脂的折光指数接近，对漆膜颜色没有影响。在成膜过程中迁移到漆膜表面，能使漆膜表面产生预期粗糙度，明显地降低其表面光泽，是一种良好的消光剂。消光效果主要取决于产品的三个性能：孔积率，粒径和表面处理。使用气相法白炭黑时要注意与漆膜厚度的匹配，在厚膜漆里采用颗粒非常细的气相法白炭黑，是不能产生适当的粗糙度的微细表面，反之如在薄膜漆里采用颗粒粗大气相法白炭黑，虽然其消光效果非常好，但是漆膜表面的粗糙度将不能为绝大多数用户接受。颜料黑越细，炭黑聚集体之间接触点便越多，结果它们之间内聚力越强，当把颜料黑掺入料，即开始进行始炭黑均匀分布时，则对分散要作的功便大，以把炭黑粒子分隔开来，***终达到的黑度和着色。

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由于技术和工艺原因， 目前中国大陆还没有生产中粒子热裂解法炭黑(MT)的厂家。一些对性能要求不高的橡胶制品厂家多采用进口或国产半补强炭黑或喷雾炭黑填充，但由于粒径和结构的原因，应用效果与MT炭黑有较大差别。所以，在对压缩变形性能、抗渗透性能、耐燃油和化学介质性能、动态性能要求苛刻的密封、流体输送和减震领域，世界橡胶行业通常使用中粒子热裂解法炭黑（MT)来进行填充应用。5%的小粒径炭黑（20nm）与2%的相对粗粒径的炭黑（95nm）差不多具有同样的光保护作用。

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胎面是轮胎与路面接触的部位，因此，对其提出三个基本要求：一是具有较高的湿路面的抓着力或较好的牵引性，橡胶用碳黑哪家好，以确保车辆行驶及人员的安全；二是滚动阻力小，橡胶用碳黑 价格，以节省燃油。一般来讲，淮安橡胶用碳黑，轮胎滚动阻力降低3-4%，耗油量可减少1%。基于胎面的滚动阻力约为轮胎的50%，降低期滚动阻力则是节省燃油的重要途径；一般将各种机动车辆(包括摩托车)轮胎以外的其它橡胶产品统称为“橡胶制品”。三是耐磨耗，使用寿命长。

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