，需要搞清楚载重吨和总吨的区别。***后，在谈到目前航运业的发展时，他表情凝重说到，世界的经济在未来几年存在诸多的不确定性，短期内，市场很难消化目前已有的船舶订单，供大于求会持续较长时间。载重吨（DWT）是以重量吨表示，目前多以公吨作为单位。它是船舶装载能力的总和，也就是装货量、燃料、润料、备件、物料、淡水、压载水和食品等等的总和。大部分商船的载重吨通常大大高于总吨，乾散货船的载重吨大约是总吨的两倍左右。

　　总吨的全称叫总登记吨（GRT）, 表示船舶的容积，又称容积总吨或註册总吨，是指按船舶内部全部围蔽空间（可扣除带有符合一定标準的开口场所空间）乘以一定系数，再除以100立方迟（或2.83立方米）所得的商数。

操作过程中注意事项：

（1） 启动发电机组时应先预热，运转其他部位时，要查看是否存在安全隐患。

（2） 确定安全后，先启动传沙杆和石子杆电机，再启动筛选电机。

（3） 挖掘部分启动时必须高度注意，观察有无阻障链斗运转的物件。

（4） 挖掘前，收紧***卷扬机，使***钢缆拉紧，以防船只运动。

（5） 在正常挖掘时，挖掘杆下降到一定角度后，应观察沙层有无塌方的迹象。如果没有塌方，注意不可一次性挖掘到位，可分两次以上挖掘。防止挖掘过深时挖掘杆突然塌方后埋住，造成不必要的损失。

停机操作：

（1）应先提起挖掘杆，待挖斗内没有原料时，再停止挖沙斗运转，

（2）确定滚筒筛内物料筛完后方可停止。

（3）传送带上没有物料时方可停止。

(4)其他运转部分停止后，关掉总电源，让发电机组怠速运行几分钟后停机。

船体采用拼装式箱型结构,根据贵公司提供的地理条件而设计整船的运作方式，配有操作室、操作台、发电机组、挖掘装置、沙石分离装置、尾料输送装置、提升装置、***装置等。