固定式液压登车桥安装坑位要预留多大？

　　由于固定式液压登车桥有需要定做和不需要定做两种形式，码头用固定式调节板多少钱，很多固定场合都是不需要定制的，只要按照厂家这种标准型尺寸预留就可以了，然而，有的作业场合、环境不同，需要重新根据现场要求进行定制才行，这个时候就需要厂家技术人员现场勘察，然后设计登车桥图纸，才能确定预留的坑位大小。

固定式液压登车桥

　　固定式液压登车桥简单的安装过程！

　　一、根据登车桥尺寸，先挖好一个地坑，无地坑是无法安装的；

　　二、把地坑内走线的线路预留好，在地坑尾部的中心地方；

　　三、地坑内的三角边都需要用钢来包边，把用于固定的锚钉焊接与角钢的内面，然后上面铺一些沙子，再用混凝土铺设一下；

　　四、将防撞胶块固定于货台前端登车桥两侧；

　　五、检查下各个部位是否固定牢固，施工完毕。

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装卸登车桥采用的都是手动摇杆方式进行的升降，并没有采用电动或者柴油机方式进行自动升降的。装卸登车桥升降范围基本在0-2米范围内，由于登车桥自身的设计特点，升降高度的达到高上限的时候需要的液压油是十分有限的，油箱体积较小，往往人工摇杆方式在几十秒内就可以升高到高，如果采用自动方式，控制难度将会加大，济南码头用固定式调节板，目前还没有有效的电源集成操作模块用于控制高精度的升降。所以，由于这个原因大部分企业生产的移动式登车桥是手动升降方式。

对于功能要求不是很复杂的装卸登车桥，建议客户选择手动升降方式的好，码头用固定式调节板订制，如果是高复杂程度的移动式登车桥，建议客户选择大型正规机械企业进行设计生产，以避免小型企业自身实力的不足而造成的设备质量问题。

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固定登车桥的常见故障及解决方法

　　固定登车桥是现在大型工厂企业、物流中心，仓库等必不可少的装卸货的物流设备，登车桥的使用频率还是比较高的，在使用的过程中难免会出现一些故障，从而影响到工作的效率。

　　故障一、台板倾斜

　　可能原因：1、装登车桥的台面不过关，使用一点时间以后出现了台面开始下沉或台面不平整。2、油缸的损坏比较严重

　　解决方法：1、一步步检查台面，并修整。2、检查油缸损坏部位，更换新的油缸。

　　故障二、无法控制起升

　　可能原因：电源的控制系统或者电源的线路出现问题

　　解决方法：检查控制系统和线路，并处理。

　　故障三、电机不工作

　　可能原因：1、控制箱可能断电。2、线路可能短路或者线接错了。

　　解决方法：1、用万用表检查下控制箱有没有电。2、检查线路是否正确。

　　故障四：固定登车桥台板升上去不下落

　　可能原因：1、防爆阀可能把回路***了

　　解决方法：检查台面上有没有过载的东西，如果有把过载的东西移开，然后再点击起升按钮。如果台面上没有过载的东西，要把节流阀调整下减低它的下降速度。

　　故障五：固定登车桥无法起升

　　可能原因：1、油箱油量不足 2、溢流阀的压力设置的低了

　　解决方法：1、检查油箱有没有漏油的情况，向油箱加入足量的油直到唇板能够打开为止。2、将溢流阀的压力设置为正常的压力。

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