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EVWB系列双向直流测试电源具有能量双向流动的特点，既能为负载提供电能，又能将电能无污染的回馈到电网，为用户节省空间及成本。支持电压24~800V（1000V）、电流0~1000A（峰值1300A）/功率0~500KW（峰值650KW）全量程范围内连续可调。 电源可以工作在CV/CC/CP等不同的工作模式下，可以满足不同负载的测试需求，具备完善的自诊断与保护功能，可以防止误操作或环境因素引起的仪器受损或人身伤害。

适用于电动汽车用电机及其控制器、电动汽车动力总成系统等领域产品的前期研发、后期型式试验、可靠性测试，以及生产线产品出厂测试。

EVWBL系列双向双路直流测试电源具有能量双向流动的特点，既能为负载提供电能，又能将电能无污染的回馈到电网，电池模拟器哪家好，为用户节省空间及成本。具有两路***的DC输出，可以分别设置两路输出的电压、电流等参数，特别适用于能量回馈式对拖测试台架，可适应两路不同电压等级的电机控制器。

目前，汽车销量大多数都是来源于行业协会的统计和调查，而这些数据都是由车企呈报。对于车企来说，只要将所生产的汽车卖给经销商，电池模拟器厂家，这样就算完成了销售，所以这样的销量数据从某种程度上无法真实反映市场状态。

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此客户主要是用于给新能源汽车电机做测试，在新能源电动汽车用电机测试阶段需要对电机进行可靠性耐久试验，一般需要使用两台控制器和两台电机搭建对拖测试台架，以验证产品的可靠性等性能，并可节省大量的能耗。

EVWS系列电池模拟器是专为新能源电动汽车行业的电机控制器、驱动电机、整车的测试试验而开发的，电池模拟器生产厂家，用于替代动力电池，提供***、低成本、精准的测试解决方案实现对电池模拟器运行状态的实时监控。 电池模拟器可编辑设定不同电池类型、串并联数，不同SOC等变量条件电池特性，直接调用锰酸锂、磷酸铁锂的曲线特性，也可以自定义电池变化特性。

据外媒报道，德国汽车工业协会（VDA）Bernhard Mattes在一份声明中表示，未来三年，德国汽车行业将在电动汽车以及自动驾驶领域***近600亿欧元（合680亿美元）。

汽车制造商目前面临的现状是，电动汽车方面的***支出非常高昂，然后***带来的回报需要数年时间；此外，消费者继续对电动汽车高昂的价格、有限的续航里程以及不完善的充电设施望而却步。

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