绞吸船

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为保证船舶的航行，取土区域必须采取潜管施工之方法，潜管用钢管与软管交叉连结的方法，确保潜管按河床实际地形紧紧地贴靠在河床上，尽可能保证水深。架设210米潜管后可保证有一定宽度和深度的航道，具体方案应与航道管理部门协商认可后方可施工。为避免潜管的位置移动，在潜管两端增设两个端点站，每端点站各安全4只人力绞关和4个1.5吨霍尔锚，保证潜管准确***，确保航行船只的安全。潜管一端与绞吸挖泥船浮管相接，另一端与进入吹填区的岸管相接。

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绞吸式挖泥船排泥管线的消耗磨损主要与材料颗粒和管内流体流速有关：颗粒大、流速大情况下管线磨损程度大。在开挖硬土质（软岩）时，土质颗粒基本是不变的，为了减缓排泥管线的磨损速度、延长管线使用寿命、提高经济效益，很好的办法就是降低排泥管线内流体的流动速度。本文参考巴基斯坦卡拉奇深水港疏浚项目实际资料，以9029型绞吸式挖泥船为研究对象，选定强度在0~4mpa、标贯击数在100bls/210~10mm 的软岩（砂岩泥岩）为开挖土质，绞吸船报价，施工排距为2.5~4.0km（水上自浮管650m、其余为水下潜管加岸上管）的工况条件进行探讨说明。该工况存在土质挖掘难度大，小型绞吸船，管内浓度较低（3~6%）等特点。

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绞吸式挖泥船施工过程中，钢丝绳使用频繁，加强对钢丝绳的检查，不仅要有外观的检查而且还需要使用***的检测仪器对其进行无损检测。对于钢丝绳的维护和***工作，要采取正确合理的方法，以有效的抵抗环境的侵蚀和工作磨损，保持其技术状态正常良好，增加钢丝绳的工作寿命和安全可靠性。

在绞吸式挖泥船施工作业中，采取科学的管理方法对钢丝绳的应力受力特性、损伤机理与防治措施进行系统的研究，对于在提高工程施工中的安全性和生产的效率有实质并且长远的意义。

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